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2013年08月24日 イイね！

短命エンジン、始めました！

短命エンジン、始めました！短命エンジンというのもおかしな呼び方ですよね。
私の組むエンジンですが基本的には自分のも頼まれた物もほとんど同じ仕様です。よほど冒険的な事をしない限り組み方は同じです。よってそんなに簡単に壊れる物は造りません。実際、車検切れ号は組んでから3シーズン目です。オイル交換だけしていればちゃんと動く壊れずらいエンジンを目指しています。何故かというと速いけどすぐ壊れちゃうエンジンを使っているとやっぱり疲れちゃうんです。その代りほかのＢＰのＮＡエンジンよりとっても速いとかそんな訳にも行きません。しかーし！今回はちょっと気が変わりました。今使っているエンジンを今回仕様変更します。ヘッドとエキマニをワンオフ製作。それと同時に今シーズン、約3か月ぐらいの間のタイムアタックシーズンのみもってくれれば良しのカリカリのスペシャルエンジンを現在、製作開始しました。今シーズンはエンジン2基体制で臨みます。ちなみにスーチャーパンダ用に低圧縮ヘッドも製作中。ヘッドは3基同時に造ってます。
現在は2.1Ｌ用のヘッドを造っているのですがシートカットしたバルブの沈み込みが多くインナーシムの調整に四苦八苦です。このシム当然のことながらとても固く数値を合わせるのにもう3日もやってます。今日で仕上がりかな？次は燃焼室の大幅加工が待ってます。その次はポートと燃焼室に合わせたワンオフのエキマニも造ります。どんなエンジンになるかな？とってもお楽しみ♪
Posted at 2013/08/24 22:41:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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