本人、とても悩んでいてセッティングがなかなか出ずノーマルより速いのか？遅いのか？分からないし怖くて全開に出来ないとの事。ちょっと乗らせてみてもらうと本人には悪いが確実に遅い！もちろん本人の目の前でちゃんと伝えましたよ。とにかくフリーダムのセッティングがまるっきり出ていない。ロードスターで４スロ+フリーダムで調子の悪い方は山ほどいますがなぜか皆さん捨てきれないでそのまま乗っているようです。今回提案したのは本人も希望していたキャブレターへの変更である。キャブなんて時代遅れだよなんて言う方がいます。確かにそーなんですがキャブの高回転まで回した時の吸気音や自分で手軽にセッティングが出来るというメリットもあるんです。ただし！神経質な方には無理かな？まー私の車がキャブであり周りにもキャブで調子よく走っているのが分かってるので一番手っ取り早い方法ですな！在庫で何セットかあるソレックスをＢ６用インマニで本人が自分で取付けしたいと言う事なんで場所と工具を貸し１日かかって取付け、何とか始動まで漕ぎ着けました。
セッティングは私が担当しました。ＮＡですと点火時期はロムチューンＥＣＵが手っ取り早いのですが今回はフリーダムが余っているのでそれを使用して点火マップを作成。空燃比計と睨めっこしながらジェッティングを繰り返し点火マップを書き換え、実走でのセッティングを繰り返しほとんど完璧なものになりました。ついでと言ってはなんですがエアコンも使うそうなのでソレノイドバルブを使い２次エアーを電気的に吸わせて若干ですがアイドルアップ出来るようにしておきました。ＮＢ６はＢ６ながら結構速いのでちょっとびっくり。本人もお気に入りの様子？こんどはサーキットでも思いっきり8000ｒｐｍまで回してＯＫよ！タイムアップするといいね♪
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GTCC秋の陣 写真集 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/01 00:32:31 |
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プロの作品を入手☆ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/03/27 19:48:47 |
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