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2014年04月17日 イイね！

手遅れにならないように。

もうすぐロードスター祭りですが今回使用するテストパンダ号ですが軽量化を考えずに次から次へとアップデートしてしまったためスーパーチャージャーが付いていた時点で１．０２０ｋｇほどあったメタボロドですがロードスターにしてはちょっとありえない数字なので手遅れにならないうちにそろそろ減量開始です。とりあえずＮＡ２.０Ｌのナラシの為、スーチャー＆その他付属品をはずしてあるので３０ｋｇほど軽くはなっているのですが今回、アルミロールバーが手に入ったのでそれを装着してみました。

いままでのオクヤマのスチール製がサイドバー付　合計で29.6ｋｇ


今回取付けした同じオクヤマのアルミロールバーがサイドバー付で9.8ｋｇ！

その差、なんと約２０ｋｇである。さすがにオープンカーなのでロールバー無しでサーキットを走るのは怖いので絶対に外しません。

その他、まだＮＯＳの配管が用意できていないのでＮＯＳボトル＆付属品が約１０ｋｇ外せたのと助手席を外して販売用にとっておいたブリッドのフルバケを付けちゃいました。
もう少し頑張れば９００ｋｇ前半ぐらいまでは何とか行けそうである。

ある程度、軽量化が済んだらウエイトゲージで計ってみよっと♪
Posted at 2014/04/17 00:33:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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