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28日の金曜日のお話ですが所沢まで遠征に言ってきました。とは言ってもレースではありません。所沢にいる義兄に私の車を譲ったため所沢支所に行き所沢ナンバーに転入して名義変更してきました。月末の金曜日なので混んでいるだろうと予想はしていたのですがやっぱり混んでいました。それでも行ったのが15時近かったので多少楽だったと思います。無事所沢ナンバーに変更してさっさと納車して早く帰って仕事をと思っていたのですが考えてみたら平日なので義兄の帰宅は20時ごろ。それから食事をして家に着いたのが23時30分でした。とっても予想外な一日でした。

変なタイトルで申し訳ありません。
さて、今シーズンも皆さんそろそろ本格的に動き出してきましたね。
私も水面下で動き出しています。エンジンプロジェクトも3台平行で順調に進行しています。
今年一年を乗り切るためには私の様な年寄りはまず健康一番！
ということで久しぶりに（2年ぶり？）健康診断に行ってきました。普段から健康には気をつけているつもりですがとりあえずは良くある普通の健康診断を受けました。
皆さんも同じだと思うのですがどうしても苦手なのがバリウムでの胃の検査です。
今回のバリウム検査は最新の？投影機が設備されていてぐるぐる回されてしまいました。
前回は病院も違ったのですがこんなに回されなかったような気がしたのですが。
おかげで我慢していゲップを最後の方で逆さにされた時にしてしまい2度目の発泡剤を飲まされてしまいました。終わった後に下剤をもらったのですが普通は1個飲むところを2個飲んでしまいました。
おかげさまですぐに出たのはいいのですが今度はいっぱいで過ぎてしまいお腹は痛いしおしりも痛いし最悪です。検査結果はまだ出ていないのですが再検査にならないように祈るしかありません。

さて、エンジンは組みあがりましたが大事な大事なセッティングが残っています。今回はいろいろなロムを付けたECUを３台用意していろいろ試しながらのセッティングになります。最初に買ったまま使っていなかったターボ用ロムを付けてみます。はっきり言って話にならないほど全然使い物になりません。前回まではある程度指定してロムチューンで書き換えてもらっていましたが若干濃い目の甘いセッティングで走っていました。e-manageを付けているのですが燃調はマイナスセッティングが出来ないため今まで点火時期でしか使用していなかったのですがもうひとつ薄目に作ったロムが残っていたため今回はこれにe-manageでセッティングしていく方向で行こうと思っています。半日ほど走り回って空燃費計とにらめっこしながらパソコンを見ていたら気持ち悪くなってきました。その甲斐もあり結構いい数字が出たところでバルブタイミングを今までのデータを使い良いところを使ってみるととってもいい感じ！その後、ほかの仕事があったのでそれを済ませてから夜な夜なまた最終セッティングに向かいました。今日で大体安全マージンを残しつつかなり理想に近い数値が出せたのでこれでひと段落。後は実践でやっていこうと思います。しばらくは助手席にノートパソコンが居座っているでしょう。

正月明けでバタバタしている中色々平行して進めている作業のうち何かを切りをつけねばと一番完成に近かったスーチャーパンダ号を何とか完成させることが出来ました。今回はかなりのパワーアップをする予定なのですが前回のロムチューンECUでは対応できないのでちょっとセッティングで時間をかけながらやっていこうと思います。なにせこの車の復活はなんと今回で4回目なのです。過去に散々無理をさせては復活させての繰り返しで走る実験室になっているのですが今回は更に過酷な実験をされる事となります。ただ今回は今までのデータがかなりあるのでロングライフエンジンで壊れず速い車を目指しております。果たして成功するのか？これからのセッティングにかかっています。

遅くなりましたが明けましておめでとうございます。いろいろ都合がありぜんぜん更新できませんでした。元旦は休めたのですが2日は仕事！今日は親戚が来ていたので初詣に行ってきました。いろいろな意味で今年が良い年になるようにお参りしてきました。これで今年は万事うまく行く事でしょう。私の周りの皆さんも悪いことが無いようにお願いしておきました。（一人だけ幸せでは申し訳ないので）とにかく今年も楽しく過ごせればと思います。