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TCSのブログ一覧

2014年03月19日 イイね!

でー!

最近、エンジンのかかりが非常に悪い私のロドスタ。一日置いておくと始動出来ずプラグを変える始末。ちょっと前からその傾向はあったのだが最近、特にひどくなってきた。現象としてはプラグがカブってしまうのだがなぜか3番だけ。3番シリンダーにキャブのフロート室のガソリンがシリンダーになだれ込むのでそのままエンジンをかけるわけにはいかないのだ。キャブレターなので3番、4番がオーバーフローするのなら分かるが3番だけなのである。ちょっと心配なのでバラしてみた。

フロートレベルは正常。フロートも大丈夫。ニードルバルブも異常なし。とりあえず予備の50DCOがあるので一基だけそれに交換&調整でとりあえず何とかなるが調子を崩したキャブが気になる。クラックかな?巣穴かな?ちょっと心配。
Posted at 2014/03/19 07:39:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月15日 イイね!

おー!

    ラジエーターに穴が!




別にぶつけて修理したわけではありません。

猫の通り道でもありません。

軽量化でもありません。(軽量化か?)

吸気ダクトが通る場所が無いので造っちゃいました
Posted at 2014/03/15 00:54:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月09日 イイね!

落ちない!

だんだん50歳に近づくにつれ新陳代謝が悪くなっているのか根性が無くなってきているのか?トレーニングに行ってもナカナカ体重が落ちない。しかし無理をすると故障するという悪循環に陥っている今日この頃です。ドライバーが軽量化出来ないので足りない分は車の方で軽量化するしかないと思い今日は頑張ってみました。最初に手を付けたのは気になっていた左ドアレギュレーター。いらないので撤去!

どう?サッパリしたでしょ。アクリルガラスはタイラップ止め。
そしたらいろいろ剥ぎ取るのが楽しくなってきてしまいこんなに外してしまった。
アルミサイドバー左右
左スチール製サイドバー
ワイパーモーター&リンク
ウオッシャータンク&ラジエーター冷却ノズルその他



合計でなんと11kgの軽量化に成功♪
これで前回、製作&取付けしたエアロ一式&ミッションオイルクーラーがチャラに!

もうちょっと頑張ってやってみよう!
Posted at 2014/03/09 00:00:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月02日 イイね!

ナラシはじめました♪

ナラシはじめました♪





さて、すでに完成している2014年型エンジン!ナラシをしなくてはいけないのだがなかなか載せる車両が決まらずに迷っていました。

                                                                                    

しかし遂にスーチャーを下す事を決断しました。
ずっと開発を続けていただけにちょっと寂しいですが一度違う仕様にしてみようと思います。


今回のナラシメニューですが約1.000km~3.000kmぐらいで良いかな~と思っとります。とりあえずエンジンはこんな感じです。まだNOSも降ろさずいつでも噴射できるよう準備万端です!


とりあえずこの状態でセッティングを詰めて行きナラシが終わった時点で車検切れ号へ載せ替えしてタイムアタックエンジンにする予定です。

スーチャーパンダ号として活躍してきたこの車ですがスーチャーが無いので今度は開発パンダ号と名称を変えようと思ってます。
ならしが終わった時点で車検切れ号で現在使用している2.1Lエンジンは4連スロットルとともにNOSをウエットショットで4発撃ち込める様に現在インマニを加工中です2台とも仕上がりがとても楽しみです。

Posted at 2014/03/02 03:10:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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