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2016年12月30日 イイね！

シーズン折り返し！

通常業務が終了してこれで遠慮なく１週間、自分のロードスターが触れます♪しあわせだな～💛
まずは鈴鹿でパンパンとアフターファイアーしていたのはやはりエキマニの割れでした。トルクの無さには気が付いていたのですが小さな漏れだったのでそのまま翌週のGTCCへ！ちゃんと修理していけば良かったのですがやはり最高速は５ｋｍ落ちでプラグも焼けちゃうのでメインジェットを上げて対処しました。やっと時間が出来たので外してみるとやはりパックリと割れてました。それも２か所！


ちなみにこのエキマニ！



ワンオフなのですが市販の某ショップの　２L最速エキマニ　と言われているものとシャシダイで付け替えてテストした結果１３馬力UPなんですよ。輪切りが少ないのはコストを抑えるため。見た目は２の次だそうです。

割れた部分は早速修理して年明けの走行に備えます。今シーズン初めのテストでブローが発覚したビッグバルブまで投入したSPEC３エンジンですが何とか再生を試みていますが思いのほかダメージが（泣）


現在はスペアで持っていたSPEC２エンジンで走行していますが何とか現在急遽製作中のSPEC４エンジンは今までとは全く違うコンセプトで造っています。それを完成させるべく正月返上でやってます。


完成にそんなに時間はかからないのですがナラシをどうするか？投入時期をいつにするのか？悩みどころですね。とりあえずシーズン折り返し地点。やれるだけやってみます！
Posted at 2016/12/30 15:57:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月25日 イイね！

2016 PETRONAS CUP　G.T.C.C. in 筑波 Rd.2

えー、今週は筑波サーキット伝説の草レース2016 PETRONAS CUP　G.T.C.C. in 筑波 Rd.2　に参加してきました。最近乗りすぎじゃないの？なんて噂もちらほら（笑）


このGTCCですがずーっと前から出場したくて優勝したくて去年出たのですがエンジン不調で3周リタイヤという消化不良で終わったので今年こそはと出場しました。ハチロク祭りが直前に有った為８６N2の方々が少なかったのが寂しかったですが逆にチャンス！って感じです。結果ですが予選はポールポジションを獲得。決勝はそのまま　ポールtoウィン　でした。うーん、なんて良い響きなんだ！　ポールtoウィン　！　すいません。シーズン苦労してる分、たまには自慢させてくださいね。


タイムは午後からの走行でしたので気温上昇のためあまり良くないのとどうも前回の鈴鹿でエキマニに小さなクラックが入っていたようで今日そのクラックが大きくなりストレートが伸びないのとキャブセッティングがずれてしまうというトラブルが出ましたが何とかその場しのぎで走りきることが出来ました。GTCC主催者関係の方々＆今日も私を手伝ってくれた方々、本当にありがとうございました。結構バタバタしていて写真がありませんがちょっとだけ載せておきます。


それとZummyさんの走行会も今回開催されていたのですがスーパータイムアタックバトルでGT1Tクラスのシリーズチャンピオンになりとっても良いものをいただきました。


さて今年は走り収めとなりましたがすぐに2017年シーズンが始まります。毎年言っているようですが何とか・・・！気合入れます。
Posted at 2016/12/25 02:25:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月22日 イイね！

Attack　鈴鹿

もうご存知の方もいると思いますがなんとあのAttack鈴鹿（https://www.timeattack.co.jp/event/170210/el/）にエントリーをしてしまいました！何故と言われると話は長くなりますが単純に鈴鹿を走ってみて楽しかったから、が一番の理由。


12月16日のロードスターイベントのロドBAKA2016を走らせてもらい阿野師匠に色々と教えていただき目標タイムを設定して臨んだのですが何とか目標をクリア！当日は初の鈴鹿で凄いね！とかやったね！とか褒められて嬉しくて浮かれて帰ってきたのですがデータの解析や動画を見るたびに情けない！と思うようになりなんか悔しくて。


とりあえず初鈴鹿なのでそんなタイム出ないだろうと筑波セットのままだったりタイヤは終わってもいいタイヤで走ろうなんて気持ちで臨んでしまい考えてみたら阿野師匠と3秒も差があるではないか？これはダメだよね！って事で宿題でもらったセクタータイムを研究して色々とコーナーごとの速度を解析し結果、もう少し行けるだろうという事でもう一度走りたいという気持ちになれました。


一番の難関は鈴鹿までの運転手ですがSakura監督がまた行ってくれると気持ちよく言ってくれたので甘えようと思います。何とか阿吽レーシングロードスターのタイムに近づける様に準備を怠らず参戦しようと思っております。

Posted at 2016/12/23 00:16:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月17日 イイね！

ロドBAKA2016 in SUZUKA 結果報告

ロドBAKA2016 in SUZUKA 結果報告行ってきました鈴鹿サーキット。関東近郊から出たことのない私は初の鈴鹿サーキット。オリーブボール様主催のロドBAKA2016 in SUZUKAです。以前からずっと出たいと思っていた最大のロードスターイベントです。
今回はSakura監督が運転手をしてくれるという事で参加が可能になりました。


前日19時30分ごろ出発して着いたのは午前3時過ぎ！流石に皆さん寝てましたｗ
私はそれからお風呂に入って床に就いたのですが興奮しているせいか全然寝られない（汗）明け方の30分ぐらいは寝れたかな？そんな感じで迎えた本番当日。緊張と寝不足で嗚咽が・・・。


でも実際に走行時間になると意外と平気。最近ロードスターイベントに出ていなかったので久しぶりに会うロードスター仲間にご挨拶。
Sakura監督がダイジェストムービーを作ってくれました。



そして迎えた一本目。


どこを走っているんだか分からず2分30秒？マズい、このまま30秒切れなかったら今回の話は無かったことにしようと心に決めたのですが2本目に何とか26秒が出ましてほっと一安心ｗ


お昼を食べたのですが横G縦Gがすごいためカレーを頼んだのですがリバースしてしまうと困るので半分でやめておきました。


走行後色々とチェックをしていたのですが何故かリアのウイング下のステーが割れているんです。ぶつけていないのに変だな～と思っていたのですが２００ｋｍを超えてリアウイングのステーが耐え切れず後方に引っ張られたため下側のステーが耐え切れず割れたようです。その他にも今まで経験したことの無いようなバイブレーションや異音が聞こえてきます（汗）速度レンジが変わると色々なところに負担がかかりますね。


最後の1本、勝負です。NAロードスター最速記録を持つ阿野アドバイザーにアドバイスを受けグリッドも2番手で並び出撃準備完了です。しかしなんとここで雪がパラパラと？誰のせい？



タイヤは3回ほど削った１５インチに賭けます。どっちにしてもインラップ後の3周が勝負なのでインラップで慎重にタイヤを温めアタック開始です。結果は動画をどうぞ！



自分としては目標タイムを何とかクリア出来ましたが阿野さんのタイムには及びませんのでまだまだ修行の身ですね。次回はもう少し近づきたいです。
今回のロドBAKAを主催してくれたオリーブボール様やスタッフ様、宿泊等を手配してくれたのみすけ兄さんその他関係者の方々本当にありがとうございました。次回もまた参加したいと思っておりますのでよろしくお願いいたします。
Posted at 2016/12/18 00:01:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月13日 イイね！

言葉が見つからない



とても自分の車とは思えない！なんてカッコ良いんだ（笑）

ハイスタさん、いつもありがとうございます。




Posted at 2016/12/13 00:12:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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