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2015年09月22日 イイね！

今日はね～♪

さてさて、連休ネタ第３弾。普段の仕事をしなくて良いと自分のロードスターの仕事がはかどるのよ。昨日は夜中の２時ごろまで国道をウロウロナラシをしてまして今朝はちょっと寝坊しましたが６時ごろには裏のお山にナラシ＆セッティング。今日は5.000ｒｐｍぐらいまで上げて走行。勢い余ってもうちょっと回しちゃったけどねｗ


今の所、とりあえず順調に進んでます。この分で行くと今週中にはナラシが終わるかな？工場に９時ごろ戻ってきたら結構日差しが強く暖かいので久しぶりに洗車をしてあげました。とてもピカピカ！ついでなのでウチお犬も雨が続いて臭くなっていたので久しぶりに洗犬？本人は嫌がりますがとても良い香り♪


とりあえずコーヒー飲んで一休み。そしたら急にエンジン組みたくなってきたので洗浄して準備しておいたBP　1800ｃｃ＋NB2ピストン＋スペシャルコンロッドを各部計測してピストン＆コンロッドの重量測定と重量合わせをして組み始めます。このスペシャルコンロッド、今回の２Lで使ったH断面コンロッドより軽いんです。まーやる気になると早いんですけどね。とりあえず後はコンロッドとクランクをドッキングさせて完成予定。


誰かほしい人いる？ヘッド次第ではかなり調子良く回るエンジンになりますよ！
早いもの勝ちですよ♪　誰も使わなければウチの在庫のスペシャルヘッドと組み合わせて次期代車号に積んじゃいます。
Posted at 2015/09/22 23:58:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月21日 イイね！

今度はナラシだよ

さて連休ネタ第２弾です。昨日から夜な夜な国道でナラシを開始しました。国道沿線の皆様、うるさくて申し訳ありません（笑）
そして今朝は朝５時に起きて裏山へセッティング＆ナラシです。


今日は某駐車場も台数が少なくヒルクライム自転車も少なめでした。私は距離を稼ぐため北面へ移動し行ったり来たり。その間すれ違ったのは一台のみととても走りやすい状態。空燃費連動でセッティングをしたのですが北面は走りやすく負荷もかけられるため結構進んだかな？

そこからとりあえず家に帰って庭の草刈＆芝刈りをしてマイホームパパをして９時には工場へ！

今日の作業はテストパンダ号から摘出したエンジンのバラシ＆洗浄です。
今シーズンのAttack本番用エンジンのベースがこれになります。


オーバーホールして使用する場合、とにかく洗って洗って洗いまくること。洗浄不足が次のエンジンにダメージを与えないよう気をつけます。
半日、洗浄台の前で洗いまくりです。
マーレーのピストンも洗浄だけでこんなに綺麗に！


今回のカギを握っているのがこのクランク！！洗うのも緊張しちゃう。


そんでもってシリンダーブロックも洗浄して最後にペイントして今日のお仕事は終わりです。


明日も朝からナラシの旅にでます。帰ってきたら今度はBP1800のNB２エンジンの組みつけです。
Posted at 2015/09/21 23:57:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月20日 イイね！

重いケツが！

じゃなくって遂に私が重い腰を上げましたよ！みなさん注意してくださいね。サーキットを半年近くも走ってないので欲求不満で爆発しそうです。
まずはここから！

やっと仕上がった戸田２L中古パーツ満載エンジン。これを積むためにテストパンダ号のエンジンを抜き取ります。朝、９時から初めて何とか今日中にナラシにまで持って行こうという計画です。
抜き取ったエンジンからスペシャルヘッドを剥ぎ取ります。


NOSぶちまけてアタックしてたのでデトネーションを心配してましたが以外にもとても良い状態！これなら行けると完成している腰下とドッキング。そこから一気に積み込んじゃいます。

最後にエキマニ付けてドッキングという所でイレギュラー発生！


パックリ割れてます。急遽スペアのエキマニにチェンジします。エンジンは珍しく一発始動♪

途中、何組かお客様が来られましたが何とか暗くなる前に完成！

まず洗浄用のオイルでアイドリング。水とオイルのサーモスタットが開いて回ったところですぐにオイル交換。そこからもう一回洗浄用オイルで３時間ほどアイドリングからレーシングしてまた抜きます。そこでナラシ用のデルタ700を注入。これで500ｋｍ～1.000ｋｍナラシしておしまい。連休中にはナラシが終わるので取り合えずシェイクダウンをどこでやろうか検討中！まずはシングルスロットルでセッティングを出して４スロに移行する予定だよん。

さーて今年もおもいっきり暴れますか！
Posted at 2015/09/21 00:13:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月14日 イイね！

工具って

仕事柄工具は大事でして色々と研究してみたりカタログ見てあれがほしい、これがほしいと昔はいろいろと夢を膨らませていました。１６歳ぐらいから工具を集めだしてかれこれ３０年以上、いろんな工具を使ってきました。そんな中で皆が憧れたアメリカ製ツルピカ工具。集めるとキリが無いのですが使ってみると使いづらくどうしても好きになれなかったな～。（買えないからじゃないよｗ）途中まで集めたがみんな売っちゃった。どっちかっつーとものすごく魅力的なヨーロッパ工具。同じメーカーで揃えるのではなく使いやすい工具をバラバラに買うのが好きでいっぱい集めました。工具箱を見るとメーカーが揃っていないので一見あまりカッコ良くないんだけどそれはそれでOKでしょ。今回２Lエンジンを組むにあたってトルクレンチが古くなってきたので何を買おうか迷っていて無難なところで東日とかKTCのデジラチェとかその辺を買っておけば良いんでしょうが実は２０年前から憧れていたBetaのトルクレンチがセールをしていたのでついつい買ってしまった！


今回のこのモデルは昔あこがれていたタイプとは違う物でイギリスNorbarのOEMになってしまったが逆に本家Betaより信頼性はUPしてるはず。でもねどーしてもBetaのトルクレンチがほしかったの。このタイプはメモリが非常に合わせやすくロードスターならこれ一本で済んでしまうので便利なのだ。最近は使用頻度が多いので安物工具に頼ることも多くなってきたが自分用にまた１セット好きな工具を揃えたくなってきたぞ。


Posted at 2015/09/15 00:00:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月08日 イイね！

車検

みなさんはあまりご存じないと思いますが車業界では結構問題になっている今年の９月から車検時のヘッドライト検査がハイビームからロービームに変更になった件ですが今日もみなさん、バタバタと大変そうでした。そんな私も今日はNB１の車検です。何とかなるだろーとまずお客様の付けていた青球で行ってみるが論外で光量がまるっきり足りません。とりあえず工場に戻って通常のハロゲン球を付けて再度チャレンジ！しかしまだ光量が足りません。頭にきたので在庫にあったHIDを取り付けてテスター屋へ！そしたら今度は光が散ってしまって光軸が出ません？とのこと。よくある話ですが何とか一番近いところに合わせてもらい再度車検ラインへ。検査員にさんざん文句を言うがみんなに言われているらしくこれでも少し甘くしてあるそうだ。ここで何とか車検に合格するが１Rに行って午前中いっぱいかかっているようではお話にならないのである。しかもまた工場にもどってHIDからハロゲン球に戻しまたテスター屋さんに行って光軸を通常の位置に戻してもらうという何とも困った話である。テスター屋さんは儲かるのか？迷惑なのか？大変そうｗ


そもそも今回の変更は今年の９月の車検からから平成１０年９月以降の車両はロービームで受けてくださいというものでプラスチックレンズの車両はことごとく落ちる可能性があります。ロードスターでいうと１０年９月以降ですからNB1が対象ですが外側のレンズを一生懸命綺麗にしても内側のリフレクターがくすんでしまうと光量がでません。みなさん、気を付けましょう。

まー、良い事といえばもの凄く明るいHIDに変えてライト調整をしないでロービームで超迷惑なアホ車がいなくなることぐらいかな？
Posted at 2015/09/09 00:43:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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