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解体寸前のエンジン不動のNA６CE。平井自動車さんが解体はもったいないのでどう？との事で引き取ってきてしばらくは置きっぱなしだったのだがとにかくエンジンを復活させてみる。圧縮を図ると4気筒すべてばらつき、圧縮０の場所もあり。エンジンかかるわけありません。しかし私の手にかかるとまるで魔法のようにエンジンが復活します！最初は多少白煙が出ましたがしばらくしていろいろやってみると圧縮も復活！エンジン絶好調になりました。そんな時にタイミング良く仲良くしている某カート屋さんがカートをしている未成年が是非本物の車でサーキットを走りたいとの事。なんとかFR車を一台レンタル用に用意してくれないかという依頼が。最初は軽く返事をして185のスニーカーかなんか履かせてちょっと乗らせればいいかな　なんて思ってレンタカー感覚でいたのですがどうせなら185CUP用のマシンを作ってしまおうと思いだし復活したばかりのNA6を工場に入れて各部を点検、調整。幸いなことにフェンダーは前後叩き出し、ブレーキは前後NA8の大径ブレーキに、ブレーキパッドも社外がついている。社外爆音マフラーも装着。あとはアルミはウエッヅスポーツがあったのでワイドフェンダーに合わせてスペーサーを入れる。タイヤは中古の01R9部山を装着。ローダウンサスを前後に入れてアライメントも調整。完璧である！そしたらノーマルシートでは危険と判断。

在庫のバケットシート＆ファッションバー＆4点式シートベルトを装着。乗り手がカートしか乗っていないのでステアリングは32パイを付けてあげました。自分で言うのもなんだけどちょっと見た感じとてもよく仕上がっているロードスターに見えてきた。明日、シェイクダウン＆1日講習に使用します。私はメカニックとして同行します。インストラクターとして千葉からフォーミュラに乗っている方が講師として来てくれるそうです。朝一番で行ってドライバーとその父親とそしてカート屋までライセンスを取るそうである。なんかこじつけてみんなでタイムアタックごっこになるような予感がするんですけど！そんな事で私もヘルメット、グローブ、シューズをそっと車に積み込みしたのは言うまでもありません。