KAZ＠走魂のブログ一覧

8月28日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
最近では、ブログ更新もサボり気味で申し訳ありません…（−＿−；）
クルマ自体は、来月車検なので新車で購入してオーナーになってもう11年になります…
この一年ではヘタったフロント純正ショックを社外品に交換してブッシュ類を新品に交換しています。
これからもブレーキのオーバーホールとミッションフィルターを交換してまだまだ買い替えは当分先かなぁ…

これからも、よろしくお願いします！

9月18日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新しいパーツは無いかなぁ…

■この1年でこんな整備をしました！
油脂類はしっかり交換してます。

■愛車のイイね！数（2020年09月19日時点）
302イイね！

■これからいじりたいところは・・・
基本的にはオーバーホールをしてしっかり延命していきます。
フロントショックがへたり気味なので社外品にする予定です。

■愛車に一言
今年で10年…
もう少しだけ付き合ってもらう予定でしたが予定は未定になったのでもうしばらく付き合って下さい♪（笑）

＞＞愛車プロフィールはこちら

8月28日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

みんカラ歴が10年ということは『CR-Z』の付き合いも10年になりました！

みんカラを通じていろいろな方ともお友達になりました。
この場を借りて御礼申し上げます。
これからも、よろしくお願いします！

久しぶり（前回は3年前…）の『至高のdriving pleasureへの道』です！
このブログカテゴリーは、クルマ弄りについて私的意見を書いてます。

今回のテーマは…
『愛車の維持』についてです。
CR-Zのオーナーになって今年で10年になりました。
私の車歴で一番長い付き合いになります。
ここまで長く乗るつもりではなかったのですが『欲しいクルマは高価過ぎて買えない』のですが『無理して乗り換える理由がない』と言うのが本音です！
確かにCR-Zは当時から中途半端な走行性能や燃費、使えないリアシート等で酷評される事もあり現在ではモデルチェンジされる事も無く生産終了しました…

『CR-Zってそんなに悪いクルマですか？』

少なくとも私にとっては唯一無二の存在です。
エクステリア＆インテリアは今でも古さを感じさせないデザインですし、絶対的な走行性能は無いですが走りも燃費もそこそこ良いと思っています。
タイプRの様な圧倒的な走行性能が無くても、最新のセンシング機能が無くても十分だと思っています♪（笑）
良くも悪くもこんなクルマは今後二度と世に出てくる事は無いでしょう！

そこで問題なのが私の持論なのですが…
『一生乗りたいクルマがあっても一生乗れるクルマはない』
クラッシックカーやヒストリックビンテージカーの様に極力走行させなければクルマの寿命は延命出来るかも知れないですが普段使いするクルマは走ってこそ意味があると思います。
クルマを走らせると必ずクルマは消耗します。
また経年劣化していくところもあります。
交換部品も純正品の供給は永遠ではありません。

そこでCR-Zともう少し付き合う為にリフレッシュメンテナンスをします！

基本的な油脂類交換の他に…
CVT内部フィルター交換
ブレーキキャリパーオーバーホール
エアフロセンサー洗浄
O2センサー洗浄
サスペンションブッシュ類交換
以上は必須項目ですが出来ればエンジン＆ミッションマウント交換もやっておきたいですね…
作業はDIYでこの夏季連休からコツコツとやって行く予定です。
CR-Zを長く維持したい方の参考になる様にリフレッシュメンテの内容は整備手帳にアップする予定ですので宜しくお願いします！

9月18日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
3Q自動車裏デモカーなので新商品とかは確実に付いています♪（笑）

■この1年でこんな整備をしました！
先日、無事車検完了しました。
そろそろCVTが怪しい感じなのでOHするかも…

■愛車のイイね！数（2019年09月18日時点）
287イイね！
いつもご覧下さってありがとうございます！

■これからいじりたいところは・・・
維持り優先ですが…
デフ入れたい衝動にかられています♪（笑）

■愛車に一言
確実にあと一年はお付き合いください♪（笑）

＞＞愛車プロフィールはこちら