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ーたいぞうーの愛車 [ホンダ CB400 Super Four Hyper V-tec Revo]

整備手帳

作業日:2017年1月25日

VTECインジケーター用信号線(スプールバルブ配線)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
VTECインジケーター用信号線はどこから引けばいいのかと質問している人がいたので、サービスマニュアルを持っているので掲載しておきます。

VTECの動作は条件が揃うとスプールバルブに給電し、油圧で動作しています。
部品番号8がそれです。

ただし、これを参考にして不具合が出ても当方は一切責任は負いませんのであしからず。
2
バイクを左側から見た図です。
右下の「スプールバルブ1P(黒)カプラ」辺りから線を引っ張るのが一番楽だと思います。



自己責任でやって下さいね。
3
画像2を拡大しました。
4
上から見た図です。
左側真ん中辺りに「スプールバルブ1P(黒)カプラ」とあります。
5
画像4を拡大しました。
6
写真で見るとこのようなカプラです。
7
2014以降のNC42の配線図です
8
2014以前のNC42の配線図です

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この記事へのコメント

2017年1月27日 19:13
ありがとうございます。熟読して次のカスタムに参考にさせてもらいます!
コメントへの返答
2017年1月27日 21:28
こんばんは〜!

ん?よっちまろさんはこのインジケーターに関しては、すでに組み込み済みですよね!?

他のカスタムの参考になれば幸いです (^o^)/
2017年6月19日 23:33
こんばんは!
半年ほど前にお世話になったものです。
どこかにコメント残してのは覚えてるのですが忘れてしまいましたw

先週、取り付け完了しましたの報告です。
色々不安な事があったので、整流ダイオード、4極リレーを使い、アース取り忘れる凡ミスがありつつも完成致しましたパチパチパチ。

キッチリ音の変化と共にランプが点き、一切不具合もないので満足してます。
ありがとうございました!!
コメントへの返答
2017年6月20日 7:49
整流ダイオードを使って誤作動をさせないように配線をするなんて、さすがですね!

どういたしまして!!

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