チェーンとスプロケットを520にコンバートなど

江沼のThreeD(スリード)チェーンのブラック系を取り付けたかったため、スプロケットまで交換することになりました。
パーツレビューの方にも書きましたが、江沼のThreeD(スリード)チェーンの場合、純正の525のサイズでは設定が無いため（江沼に問い合わせたところ、クリアランスが狭いので推奨していないそうです）、520にコンバートしました。
525と520ではピッチは同じですが、厚み（幅）が違います。チェーンは1000ccまでのバイクに対応とあるので、強度的には大丈夫だと思います。

作業中の画像が無くてすみません。
手はグリス等まみれで撮影出来ず・・・

このスプロケットはフロントブレーキを握り、インパクトレンチで一気に緩めました。
手力の場合、ブレーキ操作を手伝ってもらわないと力が入らず大変だと思います。

いちおう、チェーンの張り具合を φ(..)メモメモ

まだ走行距離600キロなんで、同じだと思います。

締め付けはトルクレンチを使って、規定のトルクで。

リアのアクスルシャフトは抜くのはセンタースタンドのままでも何とか出来ますが、リアホイールの取り付けとなると、ホイールを持ち上げないとシャフトを刺せないので、ラダーがあると楽に取り付けられます。

スプロケットカバーの取り付けです。
油脂が上側に飛ばないように他製品のカバーを流用しました。
黒く塗ってあるので、分かりづらいかも。

オープンなカバーのため、駆動音がうるさくなりました (-_-;)

前後のスプロケットは歯数などが刻印してある方を表側（車体外側）にしました。
当然、ブレ等はありません。

黒化はこれで一段落です。