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ーたいぞうーの愛車 [ホンダ CB400 Super Four Hyper V-tec Revo]

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整備手帳

作業日：2017年9月22日

グリップ取付け

Item: グリップ取付け
Author: ーたいぞうー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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両端がアルミのカラー（リング）になっているため、アクセル側は加工しないと取り付けられませんでした。

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紳士のバイク生活さんのHPから画像を拝借しました m(_ _)m

両端が出っ張っているので、平らにしないとハマりません。
スイッチ部をバラせば削ることは可能なのですが、削りカスが入るのも嫌なので、ハンドルを外してグリップ部を抜いてからアクセルワイヤー２本を外しました。

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アクセルワイヤー取付部を養生して、ニッパーで切り落としてからヤスリで平らにしました。全体にある突起は削らなくても大丈夫です。むしろ合った方がいいかと。

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こんな感じです。

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差し込みました。グリップボンド、シリコンスプレー等は使用していません。
突起があるので空回りはしません。

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アクセルワイヤー２本取付部にグリスを塗って。

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取り付けました。

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クラッチ側はクルクルと空回りするので、定番のボンドウルトラ多用途S・Uをハンドル側全体（スイッチ部近辺は塗らない）に塗ってからグリップにシリコンスプレーをして一気に押し込みます。スイッチ部にボンドが押しやられるので、予めスイッチ部は外しておきます。一日経過後ボンドが固まったら余分なボンドかすをキレイにしてスイッチ部を戻して完了です。

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