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2017年03月03日

黒船届いた！

雪山遠征代の燃料費がエライコトになっているのですが、臨時収入がありそうなので思い切って？購入しました。

なんだか、発売記念キャンペーン価格？だそうで、定価15万円くらいに値下げしているらしいです。

これで、Ｖｐｒ〇3.24、3.3、3.4？を超えるコントロールを手に入れることが出来ると思います。

なんてったって、「ＤＵＡＬＡＶＣＳ」はもちろんの事、電スロにまで戻せる可能性あります。（完全撤去したけど。）

まずは、裏側をそのまま差し込んで、Ｖｐｒ〇を置き換えて、Ｖマネージと共用できるようになったら、次の段階でＶマネージも撤去。
最後に純正ＥＣＵを撤去してみたいと思っておりますが、そこまでは行かないかも？？？

失敗しても、ソケットＯＮで戻せるし、かなり気が楽ですわ。
プライベートでやってる人は、あんまりいないので？
また順番に、落とし穴に落ちて？ネタを開拓して行きます！？

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Posted at 2017/03/03 03:01:38

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NAO'sProject. 2017年3月3日 8:02 正に黒船！最新のエンジンを軽量なGC/GFに積める特急券ですねｗｗ	コメントへの返答 2017年3月4日 10:58 ネーミングセンスがイケてるので、日本人が手引きしたのではないかと？ＧＣはプラグインもモデルあるし、エンジン載せ替えで変なのに変えていないなら、それが良いと思います！変なのに交換していたら、お好きなので♪
ドライダー大@なら 2017年3月3日 12:00 僕もプラグイン検討中っす	コメントへの返答 2017年3月4日 10:59 ええと思いますよ！紹介しますので、決めたら教えてください！
fパパ 2017年3月3日 12:10 linkとの格闘楽しみにしています(^｡^)	コメントへの返答 2017年3月4日 11:02 とりあえず、説明書となる、ページを熟読中。Ｖｐｒ〇とは考え方が違うので、大変かも？ハーネス繋いで起動した物の、パラメーターも、むちゃくちゃ多い！
kou9MR 2017年3月3日 12:25 面白そうですね～( ￣▽￣) こんなコンピュータがあるんは知らなかったですw	コメントへの返答 2017年3月4日 11:05 ＬＩＮＫは、確かオーストラリア製ですね。やれることは、Ｖｐｒ〇よりも多いですし、ＶＶＴが動くのが最高ですね～。ＷＩＮ７のＰＣから動くようなので、是非！
らまっち 2017年3月3日 14:20 どこで買われました！？あと5年世に出るのが早ければAVCS遠回りせずに済んだのに、ってとこでしょうか？w でも本家サイトのAVCSの件も興味深く勉強させていただいてます。 ( ^ω^ )	コメントへの返答 2017年3月4日 11:08 正規な代理店で購入しております。 5年前もＬＩＮＫはあったと思いますが、日本語化してなかったように記憶しておりまして、視野に無かったですね～。ＡＶＣＳは遠回りせずに済んだと思います。アクティブテストができるとか、ログが豊富だとか、故障探求に関して便利な機能も搭載されています。いつでもベラベラしゃべりますので、なんでも聞いてください！
某Ｋ氏 2017年3月3日 16:21 ついに導入ですねｗ LINKはいろいろいじれるところがある反面、そのいじれる範囲が広すぎてドツボにはまらないように気を付けてくださいｗ　手間と暇を掛ければAVCSも電スロもアンチラグも何でもありです。	コメントへの返答 2017年3月4日 11:12 そうなんです。何でもアリです。パラメーター多いので、イロイロ弄ってしまいそうです！まずは、エンジン始動から頑張ります！
tommmy 2017年3月3日 20:06 フルコン複数弄るとごっちゃになりますよー。できるのにできないと思い込んでたり、出来るはずなのに入力数値が比と絶対値で違うとか。でも新しい方がイイ、絶対。	コメントへの返答 2017年3月4日 11:17 確かにゴチャゴチャしそうな気もします・・・。でも、。全く操作性が違うので、混同する事は無いような気がします。かといって、初めて弄るＥＣＵにコレをやるのは、大変かと思いますね～。
キボ@ 2017年3月4日 0:35 おお楽しみですね！僕も次はこの手になりますー。。行きつけのショップさんが力入れてます。。	コメントへの返答 2017年3月4日 11:19 是非！ってまだ薦められるレベルで触っていないのですけど、きっちりやれる人が触ったら、そりゃもう完璧に仕上がるのではないかと？純正ＥＣＵさえ要らなくなりますからね！
Shinta 2017年3月4日 6:29 LINKじゃないですか。僕もそれを考えてました！	コメントへの返答 2017年3月4日 11:21 ここにも考えていた人発見！購入の際は、イロイロアドバイスできるようになっていると思いますので、ご連絡ください！
某Ｋ氏 2017年3月4日 16:12 エンジン始動ぐらいの一番初期のデータは確かLINKのHPに転がっていたような...。このモデルを提案＆命名した人です↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/1989665/blog/38308079/ http://minkara.carview.co.jp/userid/1989665/blog/38691122/	コメントへの返答 2017年3月5日 3:29 初期設定データーありますね～。ソフトダウンロードしたら、そこに入ってました。でも、機械式スロットルに、クアッドＡＶＣＳ車なんて車は純正で無いので、ばっちり来る設定がありません・・・。まぁ、ボチボチやります。命名した人のセンスがイイ！最高ですな！「海外製のフルコンが、開国しろや！」みたいな感じで♪
ホリマサ６６６ 2017年3月7日 13:23 面白そうですね。いじれる項目が多くて。統合制御はまとまる反面故障で不動車になるリスクが高くなります。何らかの形で少しは動けるようにして工夫しておきたいですね。黒船。製品的には制御は安定してるんですかね？競技車でエボ8にLINK使っている人が知り合いでいますが、直ぐプラグかぶらせたり、アイドリングでエキマニ真っ赤にしてたり・・・。その様なセッティングにしてるとは思うんですが・・・。（一応、競技系の一流ショップでセットしているみたいなんで。）それを見てるから、心配症の私は、この手の物はもう１台手元に置きたくなります。パワーＦＣ系の初期データもそれなりの苦労が合ったようなことを聞いたことがあります。動けるようになったら、補正データつくりに富士山５合目や日本南北端の旅でも計画してみては？	コメントへの返答 2017年3月8日 23:32 そりゃ何らかの形で動かす方法は・・・。金の箱を積んでおくこと。（笑）このＫＵＲＯＦＵＮＥ。購入したところに聞いた話では、かなりの勢いで出ているようですよ。現在の苦労と言えば、画面に慣れるのが大変ですわ。コレが初めて触るフルコンなら、変なクセなく触れるので、プライベーターにとっては面白いのではないでしょうか？セッティングの参考になるページを作って、情報共有したいですね。まとまった休みを取得したら、セッティングで山登りしたいっすね～。

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NAO'sProject. 2017年3月3日 8:02 正に黒船！最新のエンジンを軽量なGC/GFに積める特急券ですねｗｗ	コメントへの返答 2017年3月4日 10:58 ネーミングセンスがイケてるので、日本人が手引きしたのではないかと？ＧＣはプラグインもモデルあるし、エンジン載せ替えで変なのに変えていないなら、それが良いと思います！変なのに交換していたら、お好きなので♪
ドライダー大@なら 2017年3月3日 12:00 僕もプラグイン検討中っす	コメントへの返答 2017年3月4日 10:59 ええと思いますよ！紹介しますので、決めたら教えてください！
fパパ 2017年3月3日 12:10 linkとの格闘楽しみにしています(^｡^)	コメントへの返答 2017年3月4日 11:02 とりあえず、説明書となる、ページを熟読中。Ｖｐｒ〇とは考え方が違うので、大変かも？ハーネス繋いで起動した物の、パラメーターも、むちゃくちゃ多い！
kou9MR 2017年3月3日 12:25 面白そうですね～( ￣▽￣) こんなコンピュータがあるんは知らなかったですw	コメントへの返答 2017年3月4日 11:05 ＬＩＮＫは、確かオーストラリア製ですね。やれることは、Ｖｐｒ〇よりも多いですし、ＶＶＴが動くのが最高ですね～。ＷＩＮ７のＰＣから動くようなので、是非！
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キボ@ 2017年3月4日 0:35 おお楽しみですね！僕も次はこの手になりますー。。行きつけのショップさんが力入れてます。。	コメントへの返答 2017年3月4日 11:19 是非！ってまだ薦められるレベルで触っていないのですけど、きっちりやれる人が触ったら、そりゃもう完璧に仕上がるのではないかと？純正ＥＣＵさえ要らなくなりますからね！
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某Ｋ氏 2017年3月4日 16:12 エンジン始動ぐらいの一番初期のデータは確かLINKのHPに転がっていたような...。このモデルを提案＆命名した人です↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/1989665/blog/38308079/ http://minkara.carview.co.jp/userid/1989665/blog/38691122/	コメントへの返答 2017年3月5日 3:29 初期設定データーありますね～。ソフトダウンロードしたら、そこに入ってました。でも、機械式スロットルに、クアッドＡＶＣＳ車なんて車は純正で無いので、ばっちり来る設定がありません・・・。まぁ、ボチボチやります。命名した人のセンスがイイ！最高ですな！「海外製のフルコンが、開国しろや！」みたいな感じで♪
ホリマサ６６６ 2017年3月7日 13:23 面白そうですね。いじれる項目が多くて。統合制御はまとまる反面故障で不動車になるリスクが高くなります。何らかの形で少しは動けるようにして工夫しておきたいですね。黒船。製品的には制御は安定してるんですかね？競技車でエボ8にLINK使っている人が知り合いでいますが、直ぐプラグかぶらせたり、アイドリングでエキマニ真っ赤にしてたり・・・。その様なセッティングにしてるとは思うんですが・・・。（一応、競技系の一流ショップでセットしているみたいなんで。）それを見てるから、心配症の私は、この手の物はもう１台手元に置きたくなります。パワーＦＣ系の初期データもそれなりの苦労が合ったようなことを聞いたことがあります。動けるようになったら、補正データつくりに富士山５合目や日本南北端の旅でも計画してみては？	コメントへの返答 2017年3月8日 23:32 そりゃ何らかの形で動かす方法は・・・。金の箱を積んでおくこと。（笑）このＫＵＲＯＦＵＮＥ。購入したところに聞いた話では、かなりの勢いで出ているようですよ。現在の苦労と言えば、画面に慣れるのが大変ですわ。コレが初めて触るフルコンなら、変なクセなく触れるので、プライベーターにとっては面白いのではないでしょうか？セッティングの参考になるページを作って、情報共有したいですね。まとまった休みを取得したら、セッティングで山登りしたいっすね～。

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