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  5. ＡＭＭＹさん車高調分解整備からの、なべ車リアハブ死亡・・・。 [なべ管理人っす！]
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イイね！
   
2018年06月19日

ＡＭＭＹさん車高調分解整備からの、なべ車リアハブ死亡・・・。

ＡＭＭＹさん車高調分解整備からの、なべ車リアハブ死亡・・・。
某日。
朝からの予定が無くなった為、ＡＭＭＹさん宅を電撃訪問。
なにか新しい愛車のＧＤＢＥがちっと変らしいです。

まずは、このタイトル画像をご覧ください。
自分でジャッキアップする人でしたら、違和感を感じずにはいられないと思います。

ＧＤＢＥに付けた車高調をまともに使ったら、こうなった。の図。

「ハッハ！」（ミッキー風に。）
「あれ？ストロークは？リジットですか？」

ジャッキ上げる前と、リジットラックに付けた後。
フェンダーとタイヤの間で、５ｍｍくらいしか変わっておりませんが・・・。

なんせ、縮み側のストロークが無くて、縮みストロークを稼ぐ為に、ヘルパースプリングを完全密着まで潰してプリロード掛けたら、こうなった模様。

これでは怖い。峠のギャップで飛びますね。

何か変なのは確定なので、分解してみることに。

・ＡＭＭＹさん見解では、バンプラバーが崩れて詰まってストローク阻害。
・なべ管理人の見解では、ショックからオイルが漏れて、溜まってる。

さて正解は！！！
どこから現れたのか水！
水がショック中に満タンに入っておりましたｗ
alt
水没車外しですか？？？
ヤフオク怖い・・・。

そして、水が混じってフニャフニャのグリスをぬぐい捨てて、新しいグリスを詰めてショックを組み立て。

alt
ショックが死んでいる事は無かったので、ほとんど手間だけで復活！
ストロークも普通に戻り、快適な足になったようです！！！

そして、ここに来る道中。
リア周りから、タイヤの回転に同期する変な音が聞こえました。
キコキコ音なんですが、ちょとジャッキアップして、確認しようと思いまして、ＡＭＭＹさんにジャッキをお借りして、まさかと思いながらもハブを確認。
「グハッ！左右ともハブが逝ってる！」
音のしていた左後はもちろん、右後ろもガタガタ。
ハブナットを増し締めするも、全くの手遅れ。
ストロークしない足を笑ったら、なべ車の方がダメージ甚大だった・・・。(;´∀｀)

帰宅途中にも音が大きくなる。
やばさ倍増ｗ。

その夜。
イーターさんにメッセージ送りまして、ハブ修理をお願いした所、
「Ｒ１８０ハブ有りますのでお貸ししましょうか？」
との事！
次の日、速攻でお借りしに行きました！

alt
イーターさん宅の駐車場。
Ｒ１８０ハブを在庫で持っているとは、やりますな～。
おかげで助かりました～。

持ち帰って速攻付けるつもりでしたが、作業も手伝ってくれることになり、すぐに交換。
２人でやったら、本当にすぐですわ。
イーターさんも作業も早くて、さすがですね～。
alt

程なく外れたハブ。
ガッタガタ！２ｍｍくらい動いとる！
ヘタしたら、ガタが動いて、ＡＢＳセンサーとトーンホイール殺すのではないかと言う位ガタガタ。

alt
いやいや、怖いっすね～
車検毎もハブガタ点検では足らんでしょ？

その後、なべ管理人の苦手な、ブレーキシュー周りの組み付けにイライラしながらも、全部で２時間くらいで全て組みつけも終わり、ネタついでに、ハブを分解してみましょうという話に。

alt
巨大スライディングハンマーで、４発くらいで抜いてました。
ハブが固定されていなくても、抜けるもんなんや～。
↑の写真の状態から、上にハンマーを持ち上げてインパクトします。
妙に感心しまして、２個目のハブ抜きに、なべ管理人もチャレンジしたのですが、インパクトが足らず、全く抜けず・・・。
イーターさんが行うと、４発で抜けると言う・・・。
筋力も修行も足りませんわ。

そして抜いたハブを観察。
alt
ハブもずいぶん痩せていますし、これはダメそうですね。
ハブと、ベアリングを交換しましょうか！

そして、借り物のリアハブで帰宅したのですが、面白い事に気が付きました。
ラテラルリンクのナックル部分をピロ化したナックルだったのですが、やっぱり足の動きが良いのです。

借りたハブで、ピロ体験♪
これは、ちょっと良いかも？

ばくばく工房で、ハブ周りの純正部品取りまとめて、イーターさん宅に直送しますので、組み立てよろしくお願いします♪

ブログ一覧 | 車両整備 | 日記
Posted at 2018/06/19 16:00:33

   

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Ｒ１８０ ハブ交換 ＧＣ８ ＧＤＢ
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この記事へのコメント

†遊夜†
2018年6月19日 20:17
この足雪国からの発送じゃなかったです？
水抜きのない倒立ショックだと冬も使うと貯まることがありますよー
自分もクスコ初期ZERO2Rでなりましたよ
途中から水抜き穴追加してならないようにマイナーチェンジしたみたいですけどね〜
コメントへの返答
2018年6月21日 0:00
それがですね。福岡出品だったはずです。
水の入った経緯は謎。

水抜き穴らしきものは無かったように思うのですが、見えてないだけでグリスが詰まって穴が塞がっていたのか？？？
穴の追加と、反対側のショックも分解してみれば面白かったのですが、乗った感じ大丈夫との事で、このショックしか分解しませんでした～。
どこに穴が開いているのか、見てみたいっす。
IIcx@赤GF8
2018年6月19日 21:08
リアナックルのピロ効きますか〜
自分のはそこだけピロ化してないんですよね。
前向きに考えますw
コメントへの返答
2018年6月21日 0:03
ちょっと乗ってみただけでも、わかりますね～。
でも音も出やすいかも知れませんので、割り切りも必要かと。
ＳＴＩのピロみたいにいつまでもほぼ無音でガタ無しみたいな感じでは無いはず？
ピロを発注しましたので、組むのが楽しみです～。
†遊夜†
2018年7月9日 6:26
自分は穴開けました(笑)
減衰ダイヤル横くらいに直径1cmくらいの穴をズドンとw
穴開いてなきゃ開けるのが正解だと思います。

おそらくですが結露&シールの微妙な隙間&低温で雪や水が中に入るんだと思います。
まぁストロークでケース内の空気は確実に出入りしてるわけですからね〜
これ冬になるとわけわかんなくなるんですよね
昼間や暖かくて溶けた状態だとまだストロークの範囲外で凍ると体積増えてストローク範囲内に入ってきて昼間平気だった、夜ダメ、次の日昼間冷え込んでダメ、その次の日あったかくて平気・・・なぜ？って(笑)
コメントへの返答
2018年7月9日 13:20
それくらい男前の穴が開いていたら、詰まる事は無いでしょうね～。

某イベントにＴＥＩＮが来ていたので確認したら、どこかに開いているらしいです。
多分ケース内にグリスが堆積して、内から詰まらせているのでしょうけど・・・・。

この辺は温暖な地域なので、ショックの中の水が凍ってとかは無いはず？
しかし、ショックに溜まった水が凍って変とか、水満タンより嫌すぎっすねｗ

   

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