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午前中
ドライダーさんがＧＤＡのエンジンを引き取りに奈良県から来ていただきました！

セカンドカーのサンバーから、エンジンクレーンを降ろすドライダーさん。
なんか、ＡＭＭＹさんから借りていたエンジンクレーンよりも、かなり巨大で長い！
よく見たら、サオの部分に２Ｔと書いてある！

でも？中国製？で安かったらしいです。

なべ管理人は、エンジンクレーン持っていませんが、次降ろすとき？（あんまり降ろしたりしたくないけど。）は検討しなきゃいけないかもですね。

個人的に買うなら、倉庫を建ててからですかね～。


エンジンクレーン組み立て後、ＧＤＡＥエンジンを吊り上げサンバーの中へ。
サンバーの荷室高が高いのと、エンジンの高さが結構あるので、そのまま入らない・・・。
エンジンクレーンから吊るチェーンの長さを短縮するなどで、後部ハッチから搬入。
横のスライドドアからは、エンジンの幅があって入りませんでした・・・。



スペアータイヤに座らせて、タイダウンで固定。

今日は、なべ管理人が使用していた、エンジンスタンドも貸し出すので固定用のタイダウンの数が足らなくなってしまいました。
そこで、近所のホームセンターに歩いて買出しに行こうと思っていると！


 
そこに、ＡＭＭＹさんがＧＣに乗って登場。

実は！
↓の掲示板の書き込み主のギャングさんが、実際に買ったＧＣなんです！！！
http://saisokuimpreza.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=8140080（まもなくリンク切れるかも？）

いらっしゃいませ！いらっしゃいませ！
走りを教える後輩？が、またまた出来まして、うれしい限りです♪
今日は登録関係の帰り？で、登録ホヤホヤでした。

免許取得後の最初のマイカーなので、普通に乗り回せるようになったら、徐々にＧＣの乗り方を（悪い方に？）仕込んでやろうかと思います。

フルノーマルで、マフラーのみくらいしか全く弄っていない！
ジャッキアップポイントも潰れなし！錆びもなし！

エンジンルームは汚れてますけど、きれいにしたらええ感じですね～

 
後ろにドライダーさんのサンバーもあります。

擦り傷の素人修理が多いですが、トランク水漏れなし。ハコは問題なし。
角度調整できる、リアウイング付き。ハイマウントランプ穴は、ダミーで光りません。
（どこの製品か知ってる人居たら教えてください。）
 
 
 
修復なしだそうです。
コアサポート修正くらいはあるみたい？
走りには問題ないレベルです。 
 
 
猛烈にエアで吹きたい、剥がれた赤チヂミ塗装。
そうＧＣ８ＥのＥＪ２０Ｋです。
 

平成１０年式なのに、キレイな室内。
エアコンも問題ナシでした。
  
ＧＣ８定番の「シフトレバーグラグラ現象」はありましたけど、ＤＩＹで直してすぐに気持ちよくなるレベル！
今後に期待です！

ええ仕事しますな！ＡＭＭＹさん！！！
これで、○○万円とかって安くないですかね？

 
その後、ホームセンターでタイダウンを追加購入。
昼飯をご一緒して、マル秘のデーターＣＤ手渡しと、今後の仕様を相談してお帰りになられました～。

ドライダー号も今後に期待ですね～。