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某日。

ぎゃんぐ君が上がるとの情報を聞きつけ？
ちょっとだけ、行ってきました！

と言うのは、仕上がったつもりで居たものの、週末の雨にたたられたり、エンジンオイル漏れ再発で気分よく走れることが少なかったんですよね。

結構な台数が居て、楽しく走るつもりでしたが、ブースト掛けると排気漏れ？音が出て妙だったので、走行は中止。
そういえば、工具も下ろしてきちゃいましたね～。

ぎゃんぐ君も走ってみたものの、フェンダーにタイヤが当たるとかで、ダメっぽい？
そこに、イーターさん登場！！！

なべのGCやGDAのフェンダーを折ったお方です！！！

ハンマー片手に、ひょいひょい！とぶっ叩き？
六●の山脈に響き渡る？謎な快音？
フェンダー叩く音、数十発！？

見事にリアフェンダーが、プチワイドに仕上がりました。
ぎゃんぐ君の顔が、やや引きつっていたのが笑えたぞ！？

さっさとタイヤ買いましょか！！！


その後日、
自分の車の点検から。
ブースト異状の原因は、フロントパイプのA/Fセンサーの緩みでした。
締め付けて修理完了。
オイルパンからのオイル漏れは、オイルパンを過去にぶつけたの原因で、ドレンのパッキンが密着しないようです。軽く殴って板金を試みましたが、微妙です。オイルパン変えないといけないかも・・・。
タービンのオイルラインから微妙に漏れている様子。
ここも、拭き取って要観察です。


 
その日の夜。

よーちゃんからの要請を受けて、しぃ＠白さんの車を見てみることに。
マシンは、GDBCです。
遠路はるばる、来て頂きましてさくっとICを外して検証。

とあるショップで、タービン壊れている診断を下されたようで。
セカンドピニオンで、「なべ管理人の独断偏見チェック！」です。
 
もう、泥舟に乗ったつもりで居てください！？
 
タービンの見た目が汚いだけで、どうって事無いようですけどね～。
タダ単に、センターカートリッジ付近がやたらとオイルにじみから呼び寄せた？ホコリオイルマミレで汚かっただけっぽい。

IC外れたら、簡単に拭き取ってお掃除。
タービンアクチュエーターの負圧ホースと、加給圧制御ソレノイド間のホースが折れていて、エアは吸いまくり。ブースト掛けたらエア漏れまくり。その上にブースト掛かりたい放題だった模様。
ブーストはかかるから調子は良いように見えるけど、このままサーキット走ったら危なかったですね～。

ボンネット内、上からだけでしたが見れる箇所を、数点チェックしておきました。

実際に踏み込んでブーストの確認は、雨降り路面の都合で実現せず・・・。
これは、またの機会にしましょうかね？

お疲れ様でした！！！