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左側のタイロッドエンドがガタガタでした・・・。
これはダメですわ～。

集中整備の際に、中古のタイロッドエンドに交換予定です。

同時に、ラックブーツが切れてラックからパワステフルードがにじんでいるので、ラックも寿命かもしれません。
左右ともラックブーツが細かく割れていました。
これは、今度行われる集中整備の課題でお願いします！

ミッションからオイル漏れもしています。
ドラシャとミッションの境目からなので、オイルシール交換で治りそうですけど、ここも雪シーズンオフまで放置ですかね？

続いて、段差を超えた際に、響く変なビビリ音の件。
左側の燃料タンクを平手でたたくと、ビビリ音がします・・・。

でも、燃料タンクを降ろすのも面倒なので、そのまま・・・。
燃料タンクの上面を、デットニング？したら止みそうなんですけど、そこも放置確定？

エアコンの吹き出しの切り替えが出来ていなかったのですが、たまたま元S間君のGC8Dがソコにあったので、運転席の足元に潜って、エアコン吹き出し口を切り替える棒りロッドを奪取！

AMMYさん事務所にあった、S字フックを分解して、同じ形に整形して代替品を手曲げで製作。

そいつを装着して、エアコンの吹き出し口を、切り替えできました。
（このロッド。スバルに聞いたら、生産終了しておりました・・・。）

（でも、エアコンガス抜けですので、車内に雪は持って入らないように！？）


今度の集中整備で、リアデフにR160の社外機械式デフを投入予定なので、雪上での走りに磨きがかかる予定！？

特定小電力無線機も、なべ管理人の手によりフルチューン？されて修理完了できましたので、積んでおきますね。
今年は1台増えて、３台体制です。
雪中行軍や、ツーリングの際にも便利にお使いください♪


なべ車は、車高調の全長調整のロアシートが緩んでいたため、キャンバー過大になっており、タイヤが編摩耗してRE－７１Rが編摩耗して終わっておりました・・・。
なので、近日新品タイヤ投入予定！！！

LINKでもずっと遊んでおります！
今は、ミスファイアリングシステムのベストな設定に苦慮しております！
続いて、ローンチコントロールも完成させたいですね～。

近況報告まで♪