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プラＧＯさんの車を診てきました。
タイミングベルト切れにより、エンジン破損。
スバルに入庫して点検したそうですが、全損判定。

ディーラーではいくらかかるかわからない！！！

って訳で、ＡＭＭＹさん所に搬入された、プラＧＯさんの車。


パッと見たら、むっちゃキレイ。
そりゃ年式はアプライドＣなのでそれ相応ですが、走行距離6万キロ程度。

タイベル切れた意味がわからない。
１０万キロ走ってなくても！
１０年経ったら、早めに交換しなきゃいけないとはこの事か？？？



タイベルは粉々になっていたようで・・・。




なべ管理人の頼りにならない？勝手な仮説によれば！？
クランクプーリー左上の激しく死んでるアイドラーが破損。
タイベルの背中を焼かれた熱が、他のプーリーも熱破壊して、他のアイドラーやＷＰもロックさせた。
エンジンはオーバーヒートに陥り、最後にタイベルが切れた・・・。
とまぁそんな所か？？？

歯で回すアイドラーは、手で回るんですよね～。

くよくよしても仕方ないので、どうにかしたい所。

プラＧＯさんの話によれば、