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まずは、ミッション壊れる寸前に注文しておいた、
ＥＶＣ６の取り付け。

どうせ付けても全開できないのですから、やる気の無い作業になり、いつでもいいや～。なんて気になっていた物ですからズルズルと遅くなってしまいました。


外部入力はスロットル信号、エンジン回転信号を入力してキッチリ取り付け。
初期設定間違えて、初めて踏んだらブースト１．８Ｋとか掛かってしまいましたけど、壊れずに済んだ模様。

サージタンク直挿しにしていた負圧ホースを、ブーコンにつけるだけでやっぱり調子良いですね～。
まずは、１．４くらいで様子見ます。
とは言っても、その辺走ってみるも、異音が大きいのでやる気が殺がれます・・・。
回して走ると、ミッションの音が大きくてあんまり速い気がしない。
走行抵抗が大きいのかも？
 

そして今日は、Ａ／Ｆノックアンプにノックセンサーを配線し忘れていたので、ノックを配線。グローブボックスの中にキレイに？入れてしまったので配線難航・・・。
これでノック表示もＯＫになりました。

アイドリングさせてたら、アッパーホースの根元のエンジン側から水漏れ発生。
まし締めで止まりました。
 

セッティング用ノートＰＣ（ＸＰ）が異常に調子悪く、起動、終了もままならない状況。
長年お世話になったけど、こいつをあきらめて、新しいノートＰＣにデーターの引越し。
中古ノートＰＣ（ＷＩＮ７）に環境を移行させておりました。
 
しかし、ＶマネージのソフトはＷＩＮ７にインストールできたけど通信しないので、仕方なく仮想ＰＣのＸＰモード上に環境を移動。
ドライバーが７対応でなかったので、動かなかった模様です。
同様の理由で、フルコンもそちらに移動。

ちょろっと走らせて、ちゃんと通信したことを確認して今日の作業を終えました。


 
ちょっと前に届いた、
タイヤ資金の使い込みで無理やり買った６速ＭＴ
 （ＧＤＢＥのミッション）を、
 １０月１日、２日に降ろして載せたいと思います！！！

フロントデフも移植して載せますので、２日間の予定で♪
 
暗くなるのが最近早いので、９時スタート予定。
涼しくなってきたので作業しやすいけど、夕方から蚊が多いので虫除け必須。
 
いろいろ車を使 いたかったので、なかなか着手できませんでしたが、そろそろ落ち着いてきましたので、がんばって載せたいです！

ミッションオイル届いた！
エンジンクレーン、ＡＭＭＹさんに借りました！ 

作業のお手伝いできる人が居れば、是非ともお願いします！！！