なべ管理人っす！のブログ一覧

半年ぶり以上にＨＰ更新しました！

やっと復活しましたので、ここらでみんカラのページにリンクを貼りまくって、即席で仕上げてみました～。
ハコ換えお悩みの方には、参考にしないほうが良いかも？（やりたくなくなるから！）

来年以降はぶつからない年？にしたいものですね～。

今年で最後の更新になります。

良いお年を～♪

どこのHPの事だかさっぱりわかりませんが！（笑）

攻撃性と中毒性の高いどこかのHP？に毒され？

インプレッサのＤＩＹ人生と行くという、イバラの道を歩むことになった、ぎゃんぐ君！？

初愛車のGCは、ガードレールに刺さり部品取りとなったわけですが！
まだ手元にあるうちに、GCから価値の高い部品をとことん剥ぎ取ろうと言う事で、ぎゃんぐ君の助手席で参加しました。

 



 
当初は、新たに買ったGC8の助手席に乗ってAMMYさん宅のマンション駐車場で、事故車のリア周りを分解するだけのDIYだと思っていたら！

なんだかんだと解体するまでの期限がもう無いらしく、速攻で解体に出したいとの事。
 
その理由は、
景観を害しているから・・・。

 閑静な高級住宅街なので納得の理由です！？
 

■今日の作業工程
　・事故車からＲ１８０デフ、ナックル、ラテラルリンク、ドラシャを外す。
　・ＧＣ８ＤからＲ１６０デフ、ナックル、ラテラルリンク、ドラシャを外す。
　・Ｒ１８０周りを、ＧＣ８Ｄに取り付ける！
　・足が無いと転がらないので、事故車にもＲ１６０を取り付ける！（最低、サイドブレーキが利く程度に組む。）

これを、朝から日没までにする作業・・・。

人員は、当人のぎゃんぐ君と、なべ管理人。
仕事の合間に、AMMYさん。

の２．５人。

なんとかなるかと思っていたのですが・・・。

最初は、ぎゃんぐ君の作業を半ば指導するように見ていたのですが、
ペースがヤバイ。
ヤバイくらい遅い・・・。
（ぎゃんぐ君は、整備未経験学生の割りには頑張っています・・・。）

 
最初はそんな予定ではなかったつもりなので、気軽に同乗ししてきたものの、
その車を分解し始めたものだから、
「ちゃんとやり遂げないと帰れない！！！」

って事で、途中からフルにお手伝い！！！

車の足回りが全く腐っていないのは幸いでした！
 

↑Ｒ１６０摘出！



↑こんな画像。見飽きましたかね？


 
↑ヘロヘロになりながら、R180を載せる！
 ペラシャのフランジ確認中。
 
 
Ｒ１８０デフ！
恐怖のオイル入りリアデフ搭載にチャレンジ！

一度こぼしかけるもこの寒さでオイルが硬かったようで
ギリギリセーフ！
なんとか積み込んで、締め込み！
 
ナックル載せて、ドラシャ差し込んで、目視でトーを適当に合わせて、なんとか搭載。
２POTキャリパーも移植して、リアだけエア抜き。
このＲ１８０用ハブには、ＡＢＳのトーンホイールが無いので、ＡＢＳはキャンセルする事になります。
ＧＤＢ用のＲ１８０ナックルを持ってきたら、ＡＢＳは復活できますね。
 
サイドブレーキシューの組み込みで苦労するも、なんとか来た車で帰れるようになりました・・・。

事故車に、R160を組む時間はありませんでした・・・。
AMMYさん宿題残してスミマセン。



↑セダンのＧＣ８Ｄを、突貫でＲ１８０化完了！
２ＰＯＴキャリパーがその証です！！！

 
後日、ＤＣＣＤ付きミッションを降ろして、ＤＣＣＤのハーネスをぶった切りで外すところまでは行き着いたそうで、ＧＣ８Ｅ２ＤＤは、ココで解体に出たそうです。


年明けには？
ＧＣ８Ｄのワイドなギア比のミッションを、クーペから降ろしたＤＣＣＤ付きクロスに交換したいそうです！！！

時間が合えばまたお手伝いしますね♪
 
身の回りに、そんなＤＩＹの手伝いが、最近むちゃくちゃ多いっす。

 
あとは・・・。
・ぎゃんぐ君のＧＣミッション
・ＡＭＭＹさんのＧＧＢのミッション
・タカさんの、Ｒ１６０⇒Ｒ１８０化

 
来年も宜しくお願いします！！！
 

 

なべ車は今年は雪の装備がまだなので！？

今日行く！と言う仲間の車の助手席で参加しました！

 
中国道の某ＰＡで、全３台。

雪ドリマニア？の
ＧＣ８Ｅで参戦の２ドアハチロクさんと、ＧＤＡＢのかっしゃん。
 
気図見ながら波の高さを想像するサーファーみたいな会話を、積雪量に置き換えて話しておりました・・・。
雪ドリマニア！恐ろしい・・・！？

 
２ドアハチロクさんは、純正機械式のシム増し調整
かっしゃんは、リアデフが間に合わなかったとの事で、シュアトラックデフのまま。
ＡＭＭＹさんは、スズキＫｅｉの４ＷＤターボ車です。
生活４ＷＤが雪で走るとどの程度なのか？を検証します。

初戦と言う事もあり、雪が少ないかも？と言う懸念の中、給油ポイントを考慮しながら西へ西へ！

某ＩＣを降りて北上！
↑道中のコンビニで食料購入。壊れる前に？撮影！？
 



寸前まで雪が無い物の、山頂付近にはありました！！！



↑ＡＭＭＹさんによると、去年、たくぞうＧＤＢさんとお会いしたポイントだそうです。

 雪壁は無いけど、まぁ走れそうな感じ。
ただ雪が薄いので、すぐにツルツルになりそう？？？

まずは、Ｋｅｉの横で、かっしゃんと２ドアハチロクさんを追っていましたが、全くついて行けず・・・。
Ｋｅｉは、ＡＴだったので２速ホールドでしたが、ケツ出るもセンターデフから凄い唸り音が出てからリアを駆動するので、走っていてもドリフトは維持できず・・・。
雪山でグリップ？であれば、ソコソコ走れる感じですね。

次にかっしゃん号の助手席に乗車。
やっぱ、コレくらい加速あるとどこでも滑りっぱなしですね～。
コレは楽しい！！！

最後に２ドアハチロクさんの助手席に乗車。
ＤＣＣＤ搭載で、ロックから３段戻しと言うセッティングでしたので、テールハッピーな感じ。
でも、元８６乗りなのでコレくらいが良いのかな？

っと思っていたら！！！



あーやってもた！

２ドアハチロクさんらしくない・・・。

 
 

乗っていると、左前が当たったようにも思えましたが、右前破損・・・。
ラジエーター等は破損無しなので、自走で走れそうですね。


そうこうしていると、２ドアハチロクさんのお友達のエボ６乗りが登場。
一緒に、雪山を極上路面を求めて徘徊・・・。

某駐車場で卍をば・・・。
楽しいっすね～。
  

皆様！ありがとうございました！！！

  

この頃、何かと忙しくなり自分の時間がなかなか無かったのですが！
家の軒先で、すぐお隣のＧＶＢ乗りのりんぷちさんにお会いしました。

そこで、ずいぶん前にお約束していたりんぷちさんの職場の後輩？の８６乗りのメーター取り付けを急遽行いました～。
取り付けたこのメーター。

ハコベースのＧＤＡＥが納車されたときに、最初についていたＳＴＩゲノム（デフィー製）のメーターなんですよね。
ＧＣ８に付いていたメーターはそのまま使えたので、ＧＣから移植して余らせていたんです。
ハコ換えで資金も必要でしたからね～。

そこで、りんぷちさんにお会いしたときに、「欲しい人って居ますか？」
なんて話をしていたら、「８６にターボつけたい人が居る！」って事で、
油圧、油温、水温、ブースト計も！
お買い上げいただいていたんです！！！
 
８６にＳＴＩって書いたメーターなので、違和感バリバリですが！全くＯＫらしいです♪
 
でも！「手伝ってね♪」

って条件で！！！
 
そして今日、取り付け実行となりました！
 
サンドイッチブロックが無いので、それはオーナーが用意して頂いて、メーター収める部分のホルダーも用意して頂きまして、お譲りしてから数ヶ月後の今日！取り付けました。
まだ？ＮＡ車だったので、ブースト計は付けず。油温、油圧、水温計の取り付けです。
 
「２時間もあれば出来るでしょ！」見たいな話だったのですが、昼過ぎ１２時半から、１７時までガッツリ作業しておりました・・・。
勝手のわからない、初めての車はトラブルだらけ。

トラブル１　あ。シールテープが無いぞ！
すぐそこのバックスには無い・・・。コーナ○で購入
 
トラブル２　サンドイッチブロックの穴多数！
なぜか！センサー穴が３個も開いていて、塞ぐボルトが付いていない！
⇒以前、ＧＣに使っていたデフィーの水温センサーが根元からちぎれたので、センサーの先端だけがあったはず！工具箱捜索したらありました。奇跡だ！！！
 
トラブル３　ボルトオンではないメーター・・・。
助手席前のパネルを外して埋め込むのですが、ダッシュに奥行きが無い・・・。
後付メーターパネルの説明書を確認したら、
ダッシュを切って奥行きを稼ぐらしい・・・。
新車１年なのにダッシュを切ると言うこの辛さ？
見てるほうは楽しさ？？？
↑車を切るのは、なぜか？テンション上がります。（たぶん病んでは無いと思う？）

コレばかりはどうしようもないので、先輩のリンプチさんが豪快にディスクサンダーで、ザックリ切りましたけど。（笑）

バルクヘッドの穴も、ブレーキマスターの外側と、真反対の助手席側にしかなく、ＦＡ２０エンジンのオイルフィルターは、ＥＪ２０で言うオイル注入口の辺りに上向きに生えています。ジャッキアップはしないので楽ですけど、デフィーのセンサー線がギリギリでした。
エンジンルーム内はコルゲートチューブに、ハーネステープ巻いてきっちりキレイに仕上げました。
結局、ブレーキマスターシリンダー横から通しましたが、グロメットの場所が狭いし大変でした。

室内の仕上げ途中には、しまいに雨が降ってきて、暗いし寒いしもう本当にギリギリでした・・・。

今になって思えば、今後の進化を考えて、圧力センサーもバルクヘッド通して配線しときゃ良かったですかね～？

お疲れ様でした！

 このたびは、思いつきで始めた？
突発的なお披露目会に参加していただきまして、ありがとうございました！

遠くは愛媛より！広島からも！三重からも！京都北部、大阪からも！
参加頂きまして、大盛況でした～。

皆さん寒さに凍えながら耐えていたのに、試乗会で運転手をしていた為に、一人だけヌクヌクしていて申し訳ない・・・。
腐ったタイヤが非常にヘタレで怖い思いさせて申し訳ない・・・。
同乗さえた方は、ゴムポールがコーナー出口の怖いところで出現して怖かっただろうと思います。

愛媛のみかんおいしかったです！

ツイーターありがとうございました！

フルコンのデーターありがとうございました！

いろんな情報ありがとうございました！


組み合わせが変態エンジン仕様のなべ管理人のＧＤＡＥが、
元気に走れる車である！
 事を証明できただけで大満足でございます♪


皆様！ありがとうございました！

エンジンネタはしばらく無いと思いますが？？？
今後ともよろしくお願いします！！！