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９月２４日（土）
ラウダダカンパニー様 主催
良い子の走行会
お問い合わせは「ラウダダカンパニー」長尾様まで↓
０７８ - ２０１ - ８１９８

2本走って、しかも嬉しい計測器付きで、13000円なんです。

この走行会。

この価格なのに、土曜日なんですよ～！奥さん！？


峠のお仲間も、いかがですかね？

タイヤ新しいから、ちょっと走りたいです！

涼しくなってきたし、みなさん如何でしょうか？

先日、解体車からＧＥＴした、パイナップルを取り付けます。

ＧＣに使っていたやつを、ＴメンバーごとＧＤに使いまわして使っていたのですが、ＧＤに移植する際に、下側のブッシュを左右とも紛失・・・。
上だけ使っていたのですが、サーキットなどのシフトアップ時にちょっとメンバーが暴れるような音がしていたので、気になっておりました。
ちょうど買いなおそうかと思っていた時に、発見！


↑上が剥いだ奴。下が使っていた奴。


↑中古品ですが、まだまだ大丈夫そう。


ガレージジャッキで持ち上げて、リジットラックで固定。
ボディーを固定しないと、挟まって付けれません。


↑後は電動インパクトで、バリバリ緩めて付けるだけ。
可能なら１Ｇ状態で締めたい所。


↑きっちり取り付け。


街乗りの感覚では、ほとんど違いに変化は感じませんね～。

先日、タイヤを交換しただけの状態で峠に上がっていましたので、感覚を忘れないうちに試乗へ。


某日も盛況でした～。

２ＺＺ載せ替えのＭＲＳがやっぱり速い。
軽さで走らせるので、ノーブレーキな所も多い。
スタートだけ遅くて、あとは曲がるたびに離れていきます。
ゴキブリのような動きです！？

パイナップルの付け替え効果ですが、
「アリ」ですね。

シフトアップ時のバタバタ音がピシャリと止みまして、シャッキリとした印象に。
スーパーロックLSDのバネ抜きの改造を施したので、全くの無音では無くなりましたけど、リアデフの効き方も良好。
コーナー出口でアクセルONした瞬間に、前に進まない待ち？の瞬間が無くなりましたね。
それでも、アクセルを開けなければ、パイナップルを変更しても、ほぼ無音のままですね。
凄いですね～。スーパーロックLSD！のばくばく工房バージョン。


フロントタイヤ新調のおかげで、ラインに選択肢がありますので安全です。
フロントフレーム強化の影響もあって、体が覚えた舵角を切ると曲がりすぎるので、少しずつ体を修正しますわ～。


お仲間の近況は・・・。

S君のGDBBが、スタートが得意でない様子。
真っ直ぐが速くないとの話でしたので、８割程度に走っていたら、全力走行のNCロードスターに追われる追われる・・・。
確かにクラッチは終わりかけていますけど、ハンドリングも良好で特に遅いような気はしませんでしたね～。
気になったのは、セミバケのレカロが付いている事。
セミバケなので、足のホールド感が全くないのですわ。
試乗したときに、横Gで膝がフラフラしました・・・。
レカロのセミバケなら、売ったお金でバケットシートが買えるので、そちらをお勧めします♪
あとは、ブーストメーター装着と、ブレーキローターを交換したい所か？

ＡＭＭＹさんがタイヤホイールを、245/40R17　Z2☆にしてから、かなり速い。
まだまだこのペースで走るには修業が足りませんね～。
水減り症状継続中で、エンジンを労わって？ブースト0.7ｋらしいのですが、そんな速さのようには思えません・・・。
近日？スペアのエンジンをOHに出す予定？？？

先日、マクーラのBNR32も、タイヤを交換してちゃんと走れる車！になったそうです。
royuu@kmg君も、新しいGDB後期が納車されて、前車からの移植パーツですぐに仕上がりそう？
あとは、CHOP号GDAFがタイヤ交換すれば、全員かなりいい具合なんじゃないですかね？

11月には、サーキット行きたいですね～。


お会いした皆様！
お疲れさまでした！！！