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2019年03月21日 イイね!

LINK G4 1個個所だけバルタイ動いていない原因?

LINK G4 1個個所だけバルタイ動いていない原因?なべ管理人の乗る車は、GDAのインプレッサですが、GD系EJ20のインテーク側のみではなく、エキゾースト側もVVTが付いているGRBのEJ207を載せているんです!

某日。
某インターチェンジから、全開加速のログを取ったら、ブーストの立ち上がりが若干遅い気がしまして、自宅に帰って全開中のログを確認。

特に問題なしにも見えたのですが!
よく見ると・・・
「オエ~!エキゾーストバルタイが片側(EX左)しか動いてないやないか!EX右固まってる~!」
でも、それぞれのカム角信号は問題無しなので、やっぱりオイルコントロールバルブ(以下OCV)の問題っぽい。

街乗りでの使用で、大きくEXバルタイを振ることは無いので、しばらく街乗りしかしてなかったら、全くわかりませんでしたわ。

そして!
不調の原因を調べようと、ジャッキアップして車の下にもぐってみました。

まずは、「コネクター抜けかな?」的な感覚で、はめ込む方向にカプラーを押さえてみたら、
「即!根元からもげました!」

ってのが、タイトルの図。

かなり分かりやすい壊れ方でした・・・。
形はあったのですが、いつから折れてたの?何か当たったんかな?
アンダーカバー付いてないし・・・。

ボチボチOCV交換するとしますかね?

時々ログを取るのは、重要っすね~。

Posted at 2019/03/21 01:35:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車両整備 | 日記

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