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2021年08月26日 イイね！

エンジンＯＨ 　タービン搭載と、積み込みとかｗ

前回はお友達限定ネタにしときましたｗ

今回もさらっと、ゆるーく更新ですｗ
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軽くタービン載せてみて、干渉するところを削る！
アルミのエンジンは、サクサク削れます！

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タービン載せては干渉を確認！
もっと削る羽目に・・・。
タービンは、GDB？GRB？向けの、GT2835　のツインスクロールです。
もちろん中古っすｗ

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タービンのオイルラインが純正のパイプでは合わなかった・・・。
これまで使っていたオイルラインと、組み合わせて解決！

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忘れずに、ばくばく工房の
ＧＲＢシリンダーヘッドを流用するなら必須ですねー

フライホイールを組んでー


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ディスクの厚みを念のため計測

新品時は７ｍｍ 摩耗限度は、6.3ｍｍ
今回、6.75ｍｍでしたので、半分くらいは使ったのかと。


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クスコのカッパーツインを、再装着！
自分の車には、
スベルとはサインしないｗ


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タービン付けたら、積み込み！
タービン無しで積むより、やや知恵の輪ですけど、どうにかなりますねー。

AMMYさん、エンジンクレーンいつもお借りしまして、ありがとうございます♪


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エンジン積み込み時の備忘録
222,153ｋｍ

クランク角センサー外しておいて、セル回すと10秒程度ですぐに油圧アップｗ
何事も無く、普通にエンジン始動ｗ
少しマフラー音量が大きいかな？

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「少し負圧低いか？」
なんて思ったら、負圧配管がすっぽ抜けてるだけでしたｗ
結局のところ、負圧は純正とほとんど変わらない数値でしたね。
カムが入っているとは全く主張しないくらい、おとなしい感じです。

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目標を１０００ｋｍに設定して、慣らしついでに、その辺をドライブ。
やっと帰ってきましたよー！


Posted at 2021/08/26 15:03:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車両整備 | 日記
2021年08月19日 イイね！

エンジンＯＨ 　シリンダーヘッド洗浄とかｗ

エンジンＯＨ 　シリンダーヘッド洗浄とかｗalt
今回も写真のみでゆるーく更新です。

ＥＪ２０のヘッドはコンパクトなので、プラコンテナの中で洗浄できます。
サンエスＫにいつもお世話になっております！
水性の洗浄液で、ブラシを駆使して油汚れとカーボンを落とします。


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洗浄前（ロッカーカバー）と洗浄後！（ヘッド）
簡単に落ちますねー。
軽く水洗いして、ＣＲＣを掛けておきます。

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ヘッドの洗い流し中ｗ

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燃焼室は、こんな感じの仕上がり具合。
これから加工に旅立ちます。

そのくらいの話。
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ＡＭＭＹ氏のガレージで、かっちゃんのエンジン載せ替え手伝ったりー


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なべ管理人直筆サイン！
（落書きとも言う）を刻み込んで、気合い入れてもらいますｗｗｗ
スバルとは書かないｗ

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かっちゃん号　エンジン載せ替えー


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元気に走っているようですよー。
滑らずで何よりですｗ



Posted at 2021/08/19 14:59:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車両整備 | 日記
2021年08月18日 イイね！

エンジンＯＨの話　完全に分解の話

エンジンＯＨの話　完全に分解の話
忘れないうちに、エンジンの備忘録を簡単にアップしまーすｗ


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水が減っていたので、継ぎ足していたら少しさびた・・・。
これは軽く洗っても全く汚れは落ちませんでした。
何したら落ちるのか教えてください！

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AVCSのオイルラインに入っているフィルター。
これは撤去だな。摘まんだらすぐに砕けたｗ

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ヘッドカバーが良く汚れると思っていたらオイルの注ぎ口のパッキンが終わったようですねー。

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AVCSアクチュエーターからの漏れでないと思いたい！

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エンジンオイルも減っていたから、継ぎ足ししてたエンジン。
オイル焼けしていますけど、指でこすったらすぐに落ちるレベルでした。

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問題のヘッド。
２番４番シリンダーなんですけど、4番のみ、ややオイルっぽい。
恐らく、ここでオイル燃やしていたと思います。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

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ピストンがモロに溶けているわけでは無いですね。

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解体ほとんど完了状態ｗ
ＥＪ20は軽いので、この状態であれば、一人でもギリギリ持ち運べます！
オイルパンとか外して、お掃除しましょうかねー。


Posted at 2021/08/18 00:31:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車両整備 | 日記

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明日も、明後日もー」
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