プライマリー側のターボホースを延長出来れば、次は装着作業です。

とにかくGRBの大きさが災いして色々と大変ですが、頑張れば装着出来ます。

私がやっている取り付け方。

①インタークーラーを在るべき位置に押し込む。

この際にスロットルへ繋がる太いシリコンパイプがスロットル側に引っかかる形でグニャリとなりますが、構わず押し込んでください。

②セカンダリー側のターボホースをタービン穴へ入れる。

こちら側はすんなり入ると思います。(それでも多少無理やりかも)

しっかり入ったらバンドを締めてください。

③プライマリー側のターボホースをタービン穴へ入れる。

ぎりぎり手が入ると思いますので、誘導してあげてください。

しっかり入ったら、バンドを締めます。

①②③は同時に行う感じなので、①→③→②→③→①のような流れになる可能性もあります。試行錯誤です^^

順番に囚われず、融通を効かせて作業してください!

④スロットル側のホースを固定する。

取り付けの難易度が一番高いのがココだと思います。

最初ホースの一部(ちょうど裏側の部分)が内側にめり込んでしまっているはずです。

私は当初マイナスドライバーを使ってガチャガチャ引っ張り出す作業をしていたのですが、オススメしません。

ホースを手で回転させるように動かすと上手くいくはずです。

しっかりとホースが嵌ったらバンドを締めます。

この際にGRBインタークーラー自体を手前に引っ張りこむように押さえながらするとイイかもしれません。

ここの処理が甘いと過給した時に空気が抜けます。

※GRBインタークーラーを装着する際、壊れることを覚悟しなければならないのが、差圧センサーに繋がる金属配管。

これを留めているプラスチックの留め具が割れて吹き飛ぶ可能性大です。

この留め具が壊れてもタイラップなどで固定すれば問題ないので割れても気にせず装着しましょう^^