アイドリングストップキャンセラー取り付け

アイドリングストップは環境に良いのですが、バッテリーとセルモーターへの負担軽減の為に取り付けてみました。
一時停止の状態でアイドリングストップ、その後エンジン始動すると勢いで少し前に出るのがとても嫌なのも理由です。
やっぱりアイドリングストップは嫌いです。

周辺のパネル取り外しは周りから優しく引っ張りながらやりました。
ボタンの取り外しは、周りのボタンの無い箇所のカバーを外してボタン本体の左右の爪を押しながら外します。
コネクタが外れにくかったらプライヤーなどで掴みながら引っ張れば外れます。
車体側　灰色の信号線　ユニットの白色の配線と接続。
その隣の車体側、黒色の配線のマイナスと、ユニットの黒色のマイナス配線を接続。

ACCの赤色配線はETCから取りました。

こちらがアイドリングストップキャンセラーの本体。
こんなに小さいのですね。