つぐさんのブログ一覧

こやつ　調子が悪いんです、



7000回転以上が回らない


でもカタログスペックはトルクは8000回転、馬力は9000回転で最大


て事は2ストエンジンなので7000から9000回転がパワーバンドなはず


パワーバンドに入らない2ストエンジンなんてのろいだけ


55km位しか出ないし下り坂でも60kmで頭打ち


バイク屋に相談したら

プラグ変えた？　変えました

キャブは清掃した?　してない

ジェット関係見てみて

てな和気でキャブばらした　清掃した


試乗　なにも変わらん



ん～


YouTuberを徘徊すると

2ストはマフラー詰まって吹けなくなると




カーボン溶かしてみた

ちなみに純正インナーサイレンサーが無いし欠品なのでデイトナのインナーサイレンサー入れてます。

変わらん


エアクリはどうかな？
　40年もたったらエアクリスポンジなんて無いわな


吸入抵抗は無しか


ん～　イグニッションコイルの劣化で高回転失火と言うのも出てきた


たしかに、ありうるな　ヤフオクで、入札しとこ





てなわけで部品に入札しました



皆さんなら　原因はなんだと思いますか？


ちなみにやたら白煙が多いです。


7000回転以下は普通ちゃ普通7000から上は空ぶかし以外回らない


ガソリン入れ換えて　オイルも入れ換えて　変わらない


ん～　分からん



てなってた時に　YouTuberでサイレンサーに金たわし入れると消音効果があると出てきた



マフラーうるさいからやってみよっと!

スチールウール余ってたから突っ込んでインナーサイレンサー入れてみた

お( ´・∀・｀)静かになった‼️パンパンパンパンって2ストの音がマイルドに


ではでは試乗しますか










(　ﾟﾛﾟ)!!


7000回転以上回るぞ⁉️

パワーバンドを感じるぞ　ちょっくら加速してみて　70kmこえた　9000位回った( ｡ﾟДﾟ｡)





あー　分かった


キャブだもんな　　　　基本だよな




エアクリ有り、インナーサイレンサー有り　での燃調だもんな




エアクリ無しで吸入が変わり　サイレンサー無しで排気抵抗が変わり


ECUでインジェクターで燃料補正もかからないキャブだもんな　



そりゃ燃調狂ってバラつくわな



てなわけで50円位のスチールウールがいい感じの排気抵抗になり調子が良くなりましたとさ( ；∀；)( ゜o゜)


そして無駄に落札したイグニッションコイル＼(^-^)／


エアクリも無いから汎用エアクリスポンジと純正インナーサイレンサー付きマフラー落札しよっと

プレマシーです

軽のスライドドアと違い　ドア開けたら直ぐシートなので乗り降り楽です

この車の良い所



ハンドリングは軽快です。


極端に言えばトヨタの緩いハンドリングの正反対の車です。


乗るとどこにもミニバンらしさが無い。


ハンドルは切ったら切った分曲がります。ステアリングギヤ比がクイックです。


エンジンはNCロードスターと同系統の2000cc


前期で4ATですが、加速いいです。30kmくらいからアクセル全開でキックダウンしたときの加速感は首がグッと後ろにいきます。トルク感あるしレブまでパワー感あります。


後期のスカイアクティブエンジンプラス6ATが気になる。




が　この車　色々とやばいです。


とりあえずスイフトは修理に行ったままだし　ソニカは友達に貸してるし　N-WGNは売ったしで乗るの無いので8万で買いましたが


サーモンスタッド壊れてるのは直しましたが、今も不具合だらけ


プレマシーあるあるですが、


フロントロアアームのブッシュ切れててカクカクします。


車地面に止まってる状態でタイヤをグッと回そうとすると
2cm位タイヤ動きます＼(^-^)／ホイールベースが2cm位かわるんですよ(..)


そしてブレーキ効かない、ブレーキペダルが硬い　オーバーホールしないとね



そして多分プラグかコイルそろそろ寿命　アイドリング中失火というかエンジンがたまにプルッって震える




そして一番は右リヤからの激しいガコン‼️って音




トレーリングアームのブッシュが左に抜けとる‼️

これはやばいですね



てな訳で、なかなかガタガタでございます。


今までの軽自動車と違って部品高いし簡単に交換出来ないし、なにより燃費リッター6kmはな～


長距離は13km走るが





いつまで乗るかな～って悩んでたら





買いました






車検切れ間近のワゴンRスティングレーターボ😃


なんと2万で買いました



しかし‼️


なんかスピードだすと異音と車体がブルブル　これはプロペラシャフト関係だな


とりあえずー車検前に点検～


ん～リヤバンプラバー崩壊してる


フロントメンバーサポートバー腐ってる


タイヤ一本異常磨耗


フォグ球切れ　ポジションランプ球切れ　

そんなもんか


さくっと部品集めて交換して

今日車検通した
なんとアライメントがトーアウト16度だった＼(^-^)／


通したので👀👀👀




4WDシステムさようなら👋　プロペラシャフト関係外しました❗FFになりましたよ



そしてやっぱり異音もしないしブルブルもし無くなった‼️多分センターベアリングの劣化だろうな



まっ冬までに考えよう





てな訳で　この型のワゴンRは人生二回目ですが乗って思う事


バンプラバー新品入れたらスズキあるあるのリヤがストローク不足で突き上げやばいし跳ねる。



てか……………やっぱりソニカって乗り心地いいんだなーって感じた　こんなにピョコピョコ跳ねないもん　ロードノイズも少ないし





あー　またすぐに乗り換えそう

冬に買ったGN50

暖かくなってきたのでナンバー付けました。なので整備しますか


まず　バッテリー

あきらかに違うバッテリー付いてたので交換


ウインカーが点かないのでレンズ外したら、まさかかの電球入ってなく、バイク屋から買ってきて　電球つけて



よし　エンジンかけるか



キックキックキック　バババババババパババババ

うるせーバイクだな～


前のMTX50がセルシオならGN50は直缶シビック位うるさい

とりあえず　家の近くのガソリンスタンドに行くか


スタンド付いてガソリン入れて、さてちょっと試乗………



キックキック　ババババババパババババ
よし発進


1速⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ2速　ぶーーー……………止まった




( ´△｀)






MTXの時と同じだ……………急に不動…………



はぁ…押して帰りますか






くそ～坂道が重いー



はぁはぁはぁ　疲れた


とりあえず






旧バイクあるあるのそう簡単には普通に走らせてくれないのね……………





いつ乗れるやら

プレマシーでした‼️

リヤからゴトゴト音がする

N-WGNカスタムが19日で車検切れます。なので売却します。

早くて収納あって広くていいのですが、夏はシートのレザー部分が暑いし　なによりペダル配置が嫌い　燃費も悪くはないしエアコンも聞きますが、なんか好きになれません




そして友達がカムリを売却してくれるので、次の車見つかるまでソニカを17日から一時的に友達に名義にして貸し出すのですが、




そうすると残るのは調子が悪いスイフトのみ



正月からエンジンというかサブコンおかしくなったままで

1500回回転以下で失火するし燃料補正もかかってておかしいまま、

修理に出したいが代車ないし、混んでるから１ヶ月位預かるかもとSHOPに言われた。



うーん　


なんか車買わないとな

先日ヤフオクで23万kmのムーヴ入札したが、敗れた……

ミラカスタムでも買おうかな