へたれブラックのブログ一覧

なんだか最近、物欲がとどまるところを知りません…

・ホイールほしーい！なんだか急に純正がイヤになってきた。これから夏だし。←意味不明

・やっぱりナックル！もうすべりだしがなめらか（ゆっくり）だなんて言わせない。

・F用のハイグリップタイヤが必要。↑二点やるとなると。S－Drive3速域だとやっぱりちょっとこわいっすね。

・Rデフマウントもいるなあ…えんえんとリヤからバタバタ言われると精神衛生上よろしくない。






ちなみに、自分は普段ホイールとかまるで関心が無く（というより、ホイールの前にやることがありすぎる）、こないだ同僚に話をしたら、


「ホイール欲しい。AVSのMODEL7とか結構好き。」


『ほ、ホイールの話をするなんて！普段まるでゴミのような扱いなのに！』




と、相当びっくりされました。






「で、真っ黒に塗りたい。ボディ同色。」



『あんな高級ホイールになんてことを…』


リセールバリュー？


それ、おいしいんですか？

ラック移動量増加によって、最大角度は増えたんですけど、

結局フルカウンターまで回していく速度は変わんないんですよね…

ここから、

「更に最大蛇角を増やす」
「カウンタースピードを早くする」

っていう方向のセッティングをとるとなると、…やっぱりナックル？

ドライバーの腕自体に問題があるのは百も承知ですが、クルマ側でセットアップできるならそれもアリかな、と考えている今日この頃です。


カウンタースピードを早くする→ハンドルの単位操作量に対してタイヤの切れ角変化量を大きくする→ステアリングギヤボックスギヤ比変更orナックルショート化かな？と…




壊れるのは覚悟の上、お金と加工をやってくれるところがあれば是非投入してみたいですね。

三川スキー場でガレージアミュレット様主催のジムカーナがあると聞いて、先輩の応援に行ってきました。


かなり路面が悪くって、（先輩曰く、洗濯板みたいな路面）

ワンオフタイロッドの試験にはちょうど良いかな…7/17に現地で折れるより、
ここで折れたほうがまだマシかな…

とか、

リヤキャンバー起きたから、タイヤの減り具合もチャックしておきたいな…

とか思っていたら、

応援のつもりが…エントリーしてましたｗ


無事、タイロッドが折れることも無く、１８インチのゴミタイヤが亡くなって終了。




ガレージアミュレット様、ドライバーの方々、





場違いな車でお邪魔しました…







最近、キョトンとされるのが逆に快感になりつつあります（笑）




一部の方からお褒めの言葉を頂いたり、

同乗リクエストも頂いちゃったりとかないとか。

自分の走り（ただの物珍しさ？）に関心を持ってもらえるのはとても嬉しいことでした。

そしてやっぱり同乗走行は緊張しますｗ



今後も、皆様の関心をひけるよう、ドライバー・車ともども精進していく次第でございます（笑）

知恵の輪ってありますよね？URASから出てる、切れ角UPのパーツなんですけど。

あれがめっちゃほしくて、でもインプレッサ用なんてあるわけなくて。

と、いうわけで

タイロッドごと作っちゃいました。

・新品のタイロッドを２本用意する
・ギヤボックスのケースに当たってストッパーになっているところを削る（今回は5ｍｍ削りました）

すると・・・

今まで片側1と3/7回転ぐらいだったハンドルが、1と4/7回転程度にまでUP！！

効果は未知数（笑）

これでもう少しはフロントが逃げてくれる…はず。

コスト０円のビンボーチューンでした。

導入します。
これでリヤキャンバー地獄から抜け出せる…！