へたれブラックのブログ一覧

BRZのシェイクダウンに行ってきました。ただいま帰宅しました。


初日は駐車場貸し切りでテスト、２日目は雨が降ったので近場のジムカーナ場でウェットでの様子見をしてきました。

ひとまずは無事転がってよかった・・・




とりあえずわかったこと

・絶望的なまでにドリフトできないわけではない
・パワステ重くなるとかいわれたけどそーでもない
・切れ角が・・・とかいうけどそーでもない
・今までの操作で振り回すとだいたいリヤがひっかかる
・そのくせアクセルオンで返すとするどい
・トラクションなさすぎてクリップから踏めない
・２速域だと水温油温がやばい
・３速でドリフトはパワー的にギリかも。もう一盛りほしい



こんなかんじでした。

ひとまず一番気になったのはフルカウンターまで使うとハンドルがめちゃくちゃ重くなったこと。
最初はEPSの限界？
もしくは逆間接なのかなーとおもってましたが・・・






タイヤがフレームにめっちゃくちゃ当たって食い込んでた模様です。
これは要対策ですね。
このままだと間瀬はちょっとおっかなくて最終飛び込めないかな・・・


あと今回走ったコースだとだいたい３周で水温、油温が詰んで
しばーらくクーリングしないと走れないっていう状況が続いちゃったので
穴あきボンネット導入+オイルクーラーへの導風+ファンコントロールしたらまた様子見です。

さすがにここ数日の気温でオーバーヒートはアカン・・・








平日なのに走りたがりな方々が一緒に走ってくれました。
純正幅のドリ車が無い・・・





２日目のウェット路面でもフルカウンター付近でハンドル固まったし、
EPSっていうよりはやはりフレームにタイヤ食い込み説が有力かな。


トラクション不足に関しても原因はわかってるし、処置は３通りくらい候補があがってきてるので今よりかはマシになるでしょう。たぶん。



ともかく久しぶりにドリフトできて、すっげーたのしかったですまる