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  5. 馬力測定&0－100km/h　パート2 [抖夜]
イイね！
   
2012年04月06日

馬力測定&0－100km/h　パート2

K100ターボキットが無事に取付出来たので、


馬力測定&0－100km/hを再チャレンジです(・ω・)


（今回も写真取り忘れた・・・ｗｗ）


いきなり結果ですｗ


-仕様-
K100ターボキット
ブーコン設定1.1(粗いセッティング)

-コンディション-
曇り(路面ウエット)


馬力測定(RSM)信用度はイマイチｗｗ参考程度の数値
前回85PS→今回115PS



0－100km/h
前回9″80→今回9″38



う--------------------ん・・・


やはり下がスカスカな為、タイムが伸びませんｗｗ


RSMの馬力計測では115PSと出ましたが、恐らくココまでは馬力ないと思われます(・ω・)


今は仕事が忙しくてイジイジ出来ないので、


様子見ながらブーコンと設定とマフラー交換あたりからやっていこうかなと(-ω-)


後は冷却をどうするか(-ω-；)


このままだと真夏にオーバーヒートの予感(汗)


課題は山積みですｗｗ
ブログ一覧 | kei ワークス君 | クルマ
Posted at 2012/04/06 20:22:03

   

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kuta55さん

この記事へのコメント

kanaifa333
2012年4月6日 20:56
K100キットいいですよね～（自分のはライト点けるとアイドリング不安定になりますがｗ）。
マフラー交換したら上がかなり変わりましたよ。
コメントへの返答
2012年4月6日 22:57
アイドリングの件は私も同じです（笑）

しばらくは色々やってみてですかね・ω・
‐ネムリネコ‐
2012年4月6日 21:02
ダクトを増やして冷却効果アップでw

前置きインタークーラー行きますか？（笑）
コメントへの返答
2012年4月6日 22:59
お金がなぃww

とりあえずあまりお金がかからない所から・ω・

ボンネットスペーサー買おうかな（笑）
コマンド
2012年4月7日 3:36
こんばんは。

お馬さんたくさん増えましたね。(笑)
冷却はOILクーラーがイイですね。
夏場は100℃超えは確実です。

前置きはインタークーラーもイイですよ。
上を狙うなら吸気温下げたいと難しいですね。
コメントへの返答
2012年4月8日 13:00
100頭くらいになっててくれれば良いんですけどね(笑)

夏までにお金貯めて・・・ですかね！！
ラブセン
2012年4月7日 7:09
いやー、 その試行錯誤が楽しそうです♪


が、 お金は掛かりますよね(>□<)
コメントへの返答
2012年4月8日 13:01
確かにお金は掛かっちゃいますが、

好きなこと出来ればイイですかね・∀・

自己満ですがｗ
ささきんぐ
2012年4月7日 14:33
俺の車も馬力測定したいな！
ほんとに184PSくらい出るのか気になる。

ってか今度盛岡行くとき飯食いましょうや。
コメントへの返答
2012年4月8日 13:04
なぬっ！184PSだと！！

ライトチューンしてパワーチェックしちゃいなよ-∀-

盛岡来たら連絡よろしく♪

   

プロフィール

「トウヤ」と読みます＼(^Д^)／ クルマバカでサーキット好きです(笑) -車歴- 壱号機 スズキ　スイフトXG ATに飽き一年で売却...

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