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2013年02月14日 イイね！

ワークス君が帰って来た＾＾

どもっ！トーヤです＾＾


世間はバレンタイン・・・


皆さんのブログはバレンタイン色なんでしょうかねぇ～ｗｗ


私はクルマバカｗなのでワークス君ネタですｗｗ


本日、ショップから連絡がありまして、ワークス君迎えに行って来ました(・∀・)


今回は念願のカム、バルブスプリング、サーモスタットの交換・・・


それに伴いVプロのリセッティングと、ワークス君のバージョンアップを狙ったイジイジでした！！


つべこべ言わずに結果！ｗｗ


前回
2012.08.02　金プロ導入
ブーコン設定1.2kg/cm2
レブ8,000rpm
106PS(ダイナモ計測)
12.0kg･ｍ(ダイナモ計測)


んで、今回
2013.02.14　金プロリセッティング
ブーコン設定1.3kg/cm2
レブ8,500rpm
120PS(ダイナモ計測)
13.3kg･ｍ(ダイナモ計測)


でした(・∀・)


予想よりもお馬さんが増えましたねぇ♪


ですが、低速トルクはやはり犠牲になってしまいました・・・


低速は全然前に進んでいかんとです！！ｗｗｗ


ショップさん曰く、触媒交換しないと熱でパワーを出し切れていないとのこと・・・


次は触媒か？！ｗｗ


いや、まずは自分の腕磨かんとですね(｀・ω・´)


前回に引き続き、今回もショップのステイさんには大変お世話になりました。


ありがとうございます！


あっ！！


今回のイジイジでマフラー音が更にうるさくなってしまったｗｗ


駐車場住宅地だし、やっぱりストレートはマズイよなぁ(汗)


しばらくはサイレンサー対応で凌ぎますｗ
Posted at 2013/02/14 19:48:42 | コメント(11) | トラックバック(0) | kei ワークス君 | クルマ

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「トウヤ」と読みます＼(^Д^)／ クルマバカでサーキット好きです(笑) -車歴- 壱号機 スズキ　スイフトXG ATに飽き一年で売却...

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