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画像は以前に溶接したマフラーステー（車体側）です。

マフラーを吊っているステーではなく、振れ止めのステーなので普段はそんなに力はかかっていないんですが・・・

割れた原因は、オーバーホールにともなうマフラーリアピース脱着の際に、固定のボルトがなかなか外れずこじってステーに力がかかったのが原因かと・・・

次回オーバーホールは今年の冬の予定ですが、脱着の際はステーに負担がかからないよう気をつけねば・・・

その前にまた割れたりして（汗）

本日、会社同僚に手伝ってもらい、エンジンオイル交換・ブレーキエア抜きを行いました。

エンジンオイル　ＩＤＩ　グレードＲ　ＰＥ-Ｒ　１０Ｗ-４０
ブレーキフルード　ＩＤＩ　ＢＦ３３８

う～ん、コストの削減とはいえ、ジャッキアップ、オイルの移し替え・処理等、手間がかかります。

ショップに頼んでいたエンジンオイルが今日届きました。

ＩＤＩ　グレードＲ ＰＥ-Ｒ　１０Ｗ－４０　
２０Ｌペール缶

いつもは５Ｌ（２，５００円／Ｌ）をバラ売りしてもらっていましたが、交換頻度も多く、今回からこちらにしました。

５／３１（火）は鈴鹿 REV SPEED走行会に参加予定なので、近々エンジンオイル交換・ブレーキエア抜き予定です。