キャリパー流用取り付け作業　其の弐

これはリア側のバックプレート。
リアのローターはがっつり大きくなるので、
ひと手間掛けます。

サンダーで切り込みを入れて・・・・

ガバっと開く。

ん？なんかこの作業、過去にやった気が・・・。
でも、自分の車で大径ローターに交換したのは無いぞ・・・。


・・・・あ、昔、一緒に某お山に通っていたF先輩の
ロードスター(NA6CE)にNA8C用のキャリパー＆ローターを
移植した作業を手伝ったんだ。

20年近く前からやってること変わらないって・・・。

余談ですが、そのロードスターは数年の時を経て
2代目大福号となり、日光サーキットで楽しみました。
(過去の車たちの青いロードスターがソレです。)

フロント側取り付け完了。

恥ずかしい作業を経て、とりあえず組み付け完了です。
やっぱ、ゴールド＝ブレンボって感じで
庶民の心を鷲掴みにします。(笑)

見た目の自己満足度も高い1品ですネ。

リア側もこんな感じで完了です。

余計なモノが目立ちますネ。
今回のオールペンで最も
「やらかしてしまった感」溢れるパーツです。

でも、やってみたかったんだよぅ～。

こう見ると地味な車体色の中で
アクセントとなっていい感じですね。

ついでにフロントフェンダーの写真も。
このダクトになんの意味があるんだ？」とか
痛い質問はお控えください。

最も安いワイドフェンダーがコレだっただけです。
べらぼ～に安いよ。
左右で送料込2万円切る安さです。

でも安さが全てじゃないことは久しぶりに痛感。
とても人に勧められる出来ではなかったよ。
この見栄えまで持っていくのに2手間くらいは
余計に掛かっています。

エアロパーツは信頼できるサプライヤーを選びましょう。

サイドビュー。
やっぱイイかも。^m^

今回の作業まとめ
・フロント
　キャリパー：GDB用ブレンボキャリパー流用
　パッド：エンドレスCC-R　
　ローター：メーカー不明スリット付ローター
・リア
　キャリパー：GDB用ブレンボキャリパー流用
　パッド：落札時に付いていたブレンボ純正っぽいメーカー不明品　
　ローター：メーカー不明スリット付ローター
・使用フルード：カストロールDOT4

今までやりたかったけど、やれなかった事が
やっと出来たので、嬉しいなっと。(#^.^#)


と、ちなみにこの日は30代最後の日でした。
いい歳して、まだこういう事やっている自分がいるなんて
20年前の若造だった自分には想像出来ないな・・・。