ランダーズのブログ一覧

本日、所用で外出。所用が早めに終わったので、三菱Dに行って来ました。
用件は、ディーゼル補助金申請に必要な書類と、部品の交換のためです。
ディーゼル補助金は基本Dにて面倒見てくれていますが、パジェロをカーローン（クレジット）で購入したため、車検証上の名義はDとなっています。その関係かどうか詳しくは知りませんが、実際に使用しているのが自分だという証明のために、任意保険の証書のコピーが必要とのことで、コピーしてもらうために持って行きました。

また、部品の交換は、ライセンスランプを自分で交換する際に少々しくじったので、Dにてケースとともに交換してもらいました。


そして、今話題？の奴が居ました。


先日、販売された「新型アウトランダー」
一応MMFの時にざっくりと見たのは見たのですが、今回はもう少しじっくり観察してみました。
まず運転席は、先代アウトランダーと比較してスイッチ類が多い気がする。まあ今回の展示車がセーフティーパッケージの車だったせいもあるでしょうが。
運転席からの見切りもパジェロよりはボンネットの端などは見えづらいものの、先代と同程度。
運転席と助手席独立のエアコンは良いなぁ～。パジェロは、運転席、助手席セットとリアシート（セカンド、サード）は別々に温度設定出来ますが、仮に助手席に女性が乗った場合などは、寒かったりすることもあるので、別々に調整出来たほうが便利ですよね～。因みに親父のエルグランドに至っては、運転席、助手席、リアシートの3か所で調整可能。（これ便利）

展示車ナビ（MMCS）レス仕様だったので、キノコミラーもあるし、ナビの感じは不明。
キノコミラーは、見た目は先代の方が良い感じもする。まあ、今回はサイドモニター付けたら外せるらしいのでその点は気にしなくても良いかも。パジェロにもガッツミラー有るけど、フロント部が見えるので少しは便利。
それに比べてアウトランダーのは完全に飾りと言って良い。

セカンドシートは、シートスライドも出来るし足元空間も広い。もしかしたら先代ランダーより広いかも。ただし、ヘッドレストが使いづらいというか座りづらい気がする。この点は先代の方が良い。
因みにパジェロは、セカンドシートのシートスライド出来ないし、座面から床面までの距離が少々短いので、大柄な人だと腿の後ろが浮くことあり。また、運転席、助手席下に足を入れれないこともあり、少々狭い気がするので、この点はアウトランダーの方が上。

サードシートも先代の薄っぺらいシートでは無く、シートも厚くなっていることも有り、有る程度は実用的になったかな。

ラゲッジルームは、先代の方が広い＆使いやすい気も。
まず、リアのピラーが先代と比べて大分寝ているので、その分容量減ったんじゃないかと。
サードシートを収納した際に、サイド部分にポケット？のような一段低くなっているところが有るが、これだと中途半端なサイズなので、物を入れづらい気も。大きめのペットボトルとか入れるには良いのかなぁ～。

セカンドシートとサードシートを収納して少々段差有り。まあこれは構造上仕方ないのかなぁ～。サードシートを収納しただけの時は有る程度はフラットです。
よって、個人的には、2分割テールゲートの廃止でロアゲートのベンチが無くなった点も含めて、ラゲッジルームは先代の方が使いやすかった気がします。

外観は先代の方が好み。
個人的には、中身を新型にして、ボディは先代のをかぶせたのが欲しい（笑）
まあ、もっともパジェロ買ったので買えませんが。


タイトル画像ですが、Dにてもらってきた新型アウトランダーのペーパークラフトです。因みにボックスティッシュを中に入れてティッシュケースになります。入口付近に置いてあったので「何だこれ？あ～こんなの作ったんだ」って言ったらあげますとのことだったのでもらってきました。もらって帰って来た後で、家にDから手紙（パンフ）が来ていたので、中を見てみたら、このティッシュケースのことの記載が有り、良く良く見たら「試乗・査定プレゼント」って記載が。試乗も査定もして無いんですが（汗）まあ、パジェロ買ったってことで良しにして（爆）