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夜明けのブレスの愛車 [ホンダ フリードスパイク]

整備手帳

作業日:2010年10月10日

TEIN HIGHTECH ダウンサス & 無限ホイール6J R16

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
テイン ハイテク ダウンサス(皆様方のパーツビュー、整備手帳を参考にして決めました。いっぱい足つけて失礼しました)と無限ホイール6J 53 (オフセット 185/55 R16 エナセーブ)をネットにて購入しました。
2
組み込み前:フロント
3
組み込み前:リア
4
組み込み後:フロント 約-30mm
5
組み込み後:リア
約-20mm
組み込み後、高速や市街地、峠、カマボコ型踏切などの段差越え等など試しましたが、結果は…全然大丈夫でした突き上げ感なし。いい具合に固いです。
今までハンドリングも軽すぎる感じでしたが、やっと普通車の固さになった印象を受けました。これはインチアップも一因してるかも(^O^)
ノーマル時よりカーブも思い切って曲がれます。やって良かった(^O^)
6
全景です。(半分だけですが…)

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この記事へのコメント

2010年10月11日 11:04
お疲れさまです! 

メチャクチャキマッてきてますね(笑) 
グリルカッコいいです(´∀`)
コメントへの返答
2010年10月11日 20:09
ありがとうございます。グリルは納車前から気になってて、納車後にすぐに発注しました。でかいHが妙に存在感あって、ステップワゴンと違うんだ~ってのをアピールしたかったんで。(ステップワゴンは大好きです。ただ、正面から見た感じを区別したかったんです。)
これからも自分なりのスパイクにしたいと思ってます
2010年10月11日 17:33
おぉ~~いいですね!
私も次はローダウン?なんて狙ってます^^
でもこれから雪が降るからなぁ~・・・・
雪が解けてからの決行になるかもです。
いや~しかしいいですね、カッコイイ!!
コメントへの返答
2010年10月11日 20:26
ありがとうございます。
ダウンサスするなら、ショックアブソーバーも考えといた方がいいかもです。本当は、モデューロのホンダ純正サスペンションを購入する予定でした。(ダウン幅はほぼ同じ F、Rとも-20です)ダウンサスだと、今取り付けてるショックアブソーバーにどうしても負担がかかるそうです。…私は価格に負けました
もし、不具合が発生したら次はたぶん換えると思います。(お金があれば…)
雪が多く積もる所は、やっぱり考えますよね…(私は青森の冬の十和田湖を無謀にもFF車で走って死にかけた事があります)車高調も良いかもですよ。高さを臨機応変に変えられるそうです。
2010年10月14日 21:02
テインのダウンサスいいですね。
我が家の嫁の車ですがと○た の○ですが、約5年前より同製品を使用しております。
トヨタの4WDは純正ではリアの車高が高いのでF30mm R50mmダウンしています。約交換後6万キロ走行しましたが異音等無く大変満足してますよ。
コメントへの返答
2010年10月15日 21:55
6万キロ走って問題ないとは凄いですね メーカーが永久保証してるのもうなずけますね
ちなみに私も以前ト○タのヴ○ク○ーに乗ってました

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