■ハザードスイッチの増設（移設）

ハザードスイッチが、ハンドルコラムについてるため使い勝手△です。

よって、スイッチを増設してみました。
増設位置は画像右端のトグルスイッチ。

いきなり完成画像ですが…

以下、作業詳細です。。。
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購入したパーツは、
エーモンのトグルスイッチと整流ダイオード。

この他に手持ちの電設コード・配線コネクター・キボシを使用

コレをこのようにつなげて…

※画像の作業をしやすくするために配線はかなり長めです。

今後のスイッチ変更やダイオードの交換などのため、それぞれをキボシ接続してみました。

スイッチ部の台座作成はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/839893/car/827156/1503293/note.aspx

まずは、ハンドル下のカバーをはずします。
（３カ所のビスで固定されています）

３カ所のツメがありました。
画像は右側部分。左側にあと１カ所

ハンドル下のパネルをはずすと奥にカプラーが見えてきます。

今回の接続先はステアリング下に２つあるカプラーのうち大きい方（奥側）にあるウィンカー線です。

※画像参照
一番端から①緑／赤、②緑／黄、③緑と並んでいる線
①②の線はハザード使用中に検電テスターで調べればすぐに分かります。

先ほど製作した配線を取り込み、【回路図】のようにそれぞれを配線コネクターで泥棒します。

あとはカプラーなどをきれいに収納し、パネルを戻して完了♪

※ちなみに今回紹介した方法は、ウィンカーラインのためエンジンがかかっている時、キーがＯＮになっている時にしか作動しません。
また、整流ダイオードの発熱防止のため長時間の使用はできません。とは言っても4時間も5時間も付けっぱは無いので問題なし！

※整流ダイオードは、電流を一方通行にするためのパーツであり、ショート・誤作動を防ぎます。

左の画像はBEFORE、AFTER。

使用感、使い勝手ともに大満足です。
サンキューハザード、バック中の注意喚起などラクチン♪
停車しているときは純正のスイッチを使えばいいので問題なしです。

■満足度：★★★★★
■難易度：★★☆☆☆
■疲労度：★☆☆☆☆