エクボ屋　秀のブログ一覧

業者に頼んじゃおうかなーって思ってたビートの車検なんだけど
思い直してユーザーで通すことにしました。

そんな訳で急遽、車検準備～～～

たぶんほとんどこのままで通るはずなんだけど
噂によると一部の車検場は随分厳しくなったなんて話もちらほら・・・


念には念を入れてまずはシートチェンジ
これは前回も突っ込まれたんですよね　ブリッドの正規シートレールなのにレールを疑われた

でフルバケ→純正へ　１５分の作業で交換完了
降りる際に割ってしまったシートベルトガイドを除いて問題なし（泣



あとはロールバー・・・自体は問題ないから
頭上を通るツインバー　これにホームセンターで買ってきたエアコン配管保護用のスポンジで養生　スポンジ１５０円也　

次はステアリング
車検用に取ってあったパーソナルステアリングにごそっと交換
簡単　簡単♪
ホーンが鳴らなかったけどｗ　ちょいと端子を曲げてボスに強く当たるようにしたら
久々に聞くビートのホーン音　「ぷぅー」　しょぼｗいいけどｗ

で最後は・・・最低地上高
前回はモクモクマフラーだったので余裕だったのだけれど今回はチタンマフラー

マフラー交換！しようか車高を上げるか悩んだけどマフラー交換しても地上高足りないと
言われたらまずいので今回は車高上げに決定
これならもしチタンマフラーで通らなかったらモクモクマフラーに交換でクリアできるはずだし

ところが・・・・車高調レンチが見当たらない　おっかしーなー・・・

知り合いのクルマ屋のところまで走ってレンチを借りて３ｃｍ車高アップ
その姿がこれ



うーん　高いｗ　純正並？

でもこれで最低地上高９ｃｍをぎりぎりクリア

更にリアタイヤの空気圧を３ｋｇにしときましたｗ

あとは検査員の裁量かな？

参加者を募ってみるテスト

只今、２～３台ｗ　それだけでも２～３００円安くなるしビートがいっぱいきたら楽しいしね♪

ビート乗りで興味ある人はいかが～？



2015年11月14日　美浜サーキットで行われるモロマエ走行会です。

参加したいと思ってます！

みっそんオイルもやっと交換できたし☆が付いたニュータイヤも買ったし！

でも古いディレッツァZ２を使い切るまで履き替えないつもり

LSDがある程度使えるようになってからのほうがせっかくのニュータイヤがもったいなくないかなーてｗ

我ながらほんと貧乏性で悲しいｗ

LSD装着後初走行になるだろうし、いきなり変えちゃうよりたぶんいいよね？汗

出張先から帰ってこれる可能性が低くなり・・・・

状況が変わって帰ってこれても準備不足は確実だし
早め早めに動かないと迷惑かけちゃうしねえ・・・ってことで
１０月１０日の走行会をキャンセルせざるを得ない状況に（；＿；）

せっかくLSD装着後初走行にワクワクテカテカしながら張り切ってたのになー！
まあしょうがないっす　
１１月はかならずや・・・

埼玉で必死に仕事をして帰ってきたら
愛車がこれっすよ


台風があったからとも思ったがどう考えても物が飛んできて当たる位置じゃない。


写真では小さいへこみに見えるかもしれないけど
大きさ５ｃｍくらいでガッツリと深くするどい！



誰が見ても一目でヘコミに気付く　そんなヘコミ
傷もちょっと深いので無理に傷を落とすと塗装が心配ねぇ・・・

ビートのクォーターパネルは柔らかいのでヘコミやすいです。
難易度はかなり高めなのです。



こんな場合はサイドエアインテークを外してアクセス



とにかくヘコミの芯が深く鋭いので細心の注意を払っての作業です。



最初のがこんなになって～　ここまではそこそこ簡単





ヘコミの中心　芯の部分が細く堅いです。

ほとんどオッケーのように見えるけど
塗装に負担をかけすぎないレベルでなるべく芯も出したい




フィニッシュ

まぁこれならなんとか我慢できるかなあ・・・・




薄い傷は残ったもののこれもビートと自分との歴史っつーことにしときます。
またいつか塗ることもあるでしょう　ないかもだけどｗ

しかしもう勘弁してよねえ　ほんと