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イイね!
2013年01月05日

一人予算会議。

限りある可処分所得の中で、怪号&Kei号に最大限の費用対効果が出る設備投資は何か、と、一人予算会議です。
怪号のABS修理か、それとも、EDFCアクティブ装着か。いっそポンカム?
Kei号は錆対策、冷却系配管交換・・・

どちらも乗り味の仕上がりは満足できるレベル。一方で、昨年のKei号のように突然のオイルパン交換など、維持の為の修理も増えてきました。

ここで一句。

「セッティング 決まった頃には 過走行」

2台とも車枠の持つ限り、頑張ります。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/01/05 00:38:17

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この記事へのコメント

2013年1月5日 7:07
もしくはOHしたてで 廃車になってしまった20バルブを格安ゲットして載せ替えるとか!
ジャンク品ABSユニットと交換とか♪

私の目標は…カブでおっさん丸出しです(笑)
コメントへの返答
2013年1月5日 13:25
廃車からの20バルブ載替、リビルドエンジン載替、ショップチューンドエンジン載替、パターンいろいろ、価格もいろいろ。載替完了までの総支払額を計算すると、どの選択肢も捨てがたい。悩んでいる間に、気づいたら箱替、というのが前回のAE111セダン⇒AE101セレスのパターンでした。
ABSレス、昔の勘を取戻すと、これはこれで走りやすい・・・、なんとなくこのままにしよっかな~なんて、優柔不断状態です。

プロフィール

「@オカ@ピンゾロ さん コ-ナ-の進入が、ヘッドの軽い4AGの強み、と、個人的に思っております🙋」
何シテル?   09/21 22:44
かろーら(怪)と申します。 かろーらばかり乗り続けて早25年。 AE100系、111系、そして101系と乗り継ぐ 子供2人、妻1人のサラリーマンです。
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