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SUGOで行われたattackのイベントに行って来ました。
日曜日の午前4時頃、仕事中に大雨が降って来た音がしたので外を見てみるとアラレ混じりの雨が降っていましたので県境付近の道路状況等心配でしたが、仕事終わりから直ぐにSUGOへ。


東北道に入り休憩&給油の為にSAに寄ると、山が白くなっているのが見えました。

遅刻気味にSUGOのメインゲートに到着し、車を駐車場に止めると急いで最終コーナーへ向かいカメラを構え撮影開始。

写真は最終コーナーシケイン辺り









間瀬サーキットの「ゴキミ」で良く見る車が走る時間には間に合ったみたいで一安心でした。

そしてピットに顔を出してから１コーナー奥のスタンドへ移動し










もう一度最終コーナーへ




雨が降って来たので誰も走らないだろうと思ってスタンド経由でピットへ向かっていると走っている人が居ました（凄!）

この写真からは判らないと思いますが、原本を拡大するとカウンターが当たっているので、アイスリンク状態だったと思います。
初めて走るサーキットなのに凄いです！

最後はSPへ行き夕日に照らされるマシンを撮影して終了しました。
走行順は無視して適当に貼っていきます。


















やっぱり全開で走っている車はかっこいいです！

今週末の日曜日は間瀬サーキットで行われるタイムアタックイベントです。
自分も撮影班として参加しますが、attack公式カメラマンの方も来られるみたいで、少しでもハイアマチュアカメラマンの技術を盗んだり教えて貰えるようにしたいと思っています。

カメラを始めて１年になりました。
少しは上手くなってれば良いのですが。。。
で、今日は間瀬サーキットで少し練習してきました。
来週はSUGOの予定です。

2年ぶりにブレーキパッドを交換しました。
交換したと言ってもお店で交換して貰っただけですけど。。。

基本的に車弄りが面倒に感じる方なので、車をジャッキアップするまでに缶酎ハイを３本飲んで、作業せずにジャッキを下ろしてしまうタイプ。

ただ、サーキットを走る時はちゃんとブレーキのエア抜きやアライメントの調整、洗車などはちゃんとやる。
エンジンやミッション・デフのオイル交換についてはマメにやって貰うスタイルですw

ブレーキパッドはディクセルのESにしました。
理由は安くてフィーリングが好きだから。
RX-8では一番ブレーキを遅らせてコーナーに進入出来て間瀬サーキットで13秒ペースなら10周くらいでもフェードはしなかったから。
今は走る車が無いのでどうでも良い話ですけど。。。

写真の方は何時ぞやの流星群を撮ったり


夜空を撮ったり


花や景色などのネイチャー系を主に








撮りながら、
サーキットでの撮影。










この時は逆走をすると言う事で撮影に行きましたが、プロカメラマンらしき方と色々とお話が出来て、薄々感じてはいましたが撮影スタイルを変えなければと思いました。

9月に入り涼しくなるとタイムアタックシーズンに向けてテストや走り込みの車両が出てくるので、自分も色々と試しながら良い写真が撮れるように頑張ろうと思いました。

トップ画は仕事場から見た弥彦山をスマホで撮影しました。
あの山の向こうに間瀬サーキットがあります。

日曜の朝は山へ行き鷹の撮影。


昼は間瀬サーキットへ行き少し練習をした後に笹川流れまで移動。



日が暮れると

右側に彗星が居るの分かりますか？





月曜日は間瀬サーキットへ行きT-sportさんの走行会を見学。






午後からお仕事へ行きました。

ファイルサイズの制限に掛かったので、かなり簡略して書き直しました。
みんカラってこんなもんだっけ？

今日は間瀬サーキットで練習をして来ました。
何気に今年初走行(笑)
トップ画は今回乗せて頂いたT-sport☆ARAI DC2です。

自分の前に二人乗って、自分は3番目に走行。
全体の20周目、自分の6周目辺りに今日のベストが出ました。
ベストからコンマ４秒落ちでしたのでちょっと安心しました。
6周くらいじゃ感覚は戻りませんが、来週は嫌と言うほど走れるので、レースをしながら思い出したいと思います。