おさ♂のブログ一覧

雨漏りする場所の内張りを剥いで見てみると、やはり濡れていました。

で、良く見てみると



塗装のひび割れだと思っていた所が、実は長さ15㎝位のクラックだったみたい。




FDの時も入っていたからまぁいいや(泣)

この日曜日は土曜の夜に仕込んだネタのテストをしてきました。

結果的にはトップスピードとタイムが上がって、銀色の８に近い速さになって来ました。

テストした時間帯が気温の低い朝と晩でしたので外気温は20℃前後と低く、仕込んだネタとは関係なく吸気温度が下がって補正が入らなくなったのかな？
と想像しました。

ご褒美として土曜日はやらなかった洗車をやってあげましたが、またしてもお漏らしをしてくれました(T-T)

場所は特定出来ているのですが。。。


洗車をしなかった理由は仕込んだネタをテープで仮止めしてたので濡らしたく無かった事と雨漏りの補修をしたので養生期間を取りたかっただけで、意地悪ではありません(笑)

今回仕込んだネタは効果が無くても残したかったので、目立たなくしてタイラップで固定しました。

昨日は先日走った赤８と春先に走った銀８の動画を見比べていました。

一昨日走った時は、朝一からソックスが濡れていてオイルでも撒いたかの様なノーグリップ。
雨雲が迫る中、急いで路面を乾かしてアタックに入ろうとしましたが、乾く前に軽く降って来ました。
タイムも23秒台をウロチョロ。

このコンディションならＲじゃないナンカンのNS-2を履いたヴィッツでもまだ速いわ(怒)

と思いながら一度パドックに戻り、減衰を５戻しから１５戻しに変更。

路面のグリップが出て来て17秒台が出始めたのでカメラ(スマホ)で撮影開始。

自分が乾かしたライン以外はノーグリップの場所もあるので、所々マージンを取りながらの走行。

ベストを出した数周後に雨がパラつき始め17秒台まで落ちてクーリングして終了でした。

で、昨日動画を見て比べて見たのですが、ホームストレートだけで１秒位赤が遅かったです。

タイヤのグリップ力の違いで最終コーナーの脱出スピードが違ったり、気温の違いでエンジンパワーが違うのかな？とは思ったのですが、それにしてもタイム差が大きいと思ったので、イタズラしてみました。

テープ止めなので、簡単に外せる様になってます。

作業のお供、何時もの氷結のグレープフルーツが無かったし、タイムも良くなかったので機嫌が悪いです。

なので、今日は洗車してあげないっ！

甘やかすのも良いけど、躾もしないとね。

今日は間瀬へ練習に行って来ました。

雨は降らない予報だったのに、昨夜の天気予報では雨(T-T)

でも走りたかったので、行って来ました。

ソックス辺りは濡れて居ましたが、数周走るとグリップが出て来てタイムも上がり始める。

結果、
28周目の1分16秒126がベストでした。
銀色のベストから３秒1落ち


タイムは良くなかったけど、走りたかったからそれで良いのだ！

気温27℃
ホームストレート150㌔
バックストレート140㌔
(共にGPS表示)
畳の上で横になりながら休憩していても見易い様に、画面を横にしてみました。
(嘘)



雨の中のクーリングですら気が抜けない。

さっき通勤中に走行距離が15万㌔に行きました。


この休みは１日しか無かったので、朝山へ行った後にお墓参りを済ませ車を弄ってました。

まずは雨漏りがあったので


リアガラス廻りをコーキング


シートが破けない様にタオルを当てました。




高速走行で振動が出る原因と思われるナットを交換。




車高も微調整しました。


私の盆休みは盆栽の手入れで終了しました。

以上。