おさ♂のブログ一覧

今日は修理から帰って来たアルト君のチェックをしました。

熱くなると職場放棄して早退する癖がある２速君が根性を見せ始め、「入らないかな？」と思うシフトも無言で引き受けてくれるようになり、２速は俺の車畜になりました。


簡単に言えば、２速は入るように成りましたよ♪

と言うだけです(笑)

この車は出足が良いですね！

今日は車を修理に出したのですが、会社に帰って飲んでいると写メが送られて来ました。



リアデフからオイルがだだ漏れだったそうです。

ブローしなくて良かったです♪

前回の作業でハンドルのズレを直したのですが、高速で通勤中に幾つかの違和感があったので修正しました。

まず目通しでトーインが強かったので、タイロッドを


クリクリｯ♪


クリクリっと♪


回してトーアウトにしました。
タイヤの面よりホイールが出ているので見にくいのが難点です。


ちょっとやり過ぎた様な気もしますが、



それは


木の精です。

相変わらず前歯が無くてさ行が言い難いおさ♂です！

滑舌が悪くて聞き取り難くくて申し訳ありませんm(._.)m

土曜の朝は山頂に独り寂しくポツンとしてましたが、日曜の朝は大賑わいで楽しかったです。

お初な方も常連な方も多くてあちこちうろちょろしてましたけど、良い方向のお話が多くて自分も嬉しかったし明るい笑顔を見れて自分も頑張ろう！って活力を貰った気がします。
（ダミーのオイルクーラーは欲しく無かったので辞退）


トップ画は真っ黒ですが、実は赤くなったブレーキローターです。
最初は純正のパッドがほのかに赤くなる程度でしたが、ローターも赤くなって行きました。

それだけブレーキを使っている事になるのですが、タイムは落ちていきました。
つまり無駄にブレーキを踏んでいる事なのかも知れません。

そして夜中に帰宅してから作業に入りました。

今回はフロントタイヤだけ外して作業しましたが、タイヤの磨耗具合を見てちょっと考えてしまいました。



画面右側のタイヤは右フロントタイヤなのですが、自立出来ない程大きく傾いています。
左側の傾きは少ないのですが外側のブロックが毛羽立って磨耗が多い。

左


右（ウェイトの量がハンパ無い）


土曜の走り込みで右フロントが開いてハンドルが曲がってしまったのでその修正と、左側も簡単に動かせるようにしておきました。





ローターの磨耗具合もチェック！

当たりが付くまで時間が掛かるとは思うけど、裏側も使えない程の磨耗ではないと思ったので現状維持です。

多分、今週中にシフトのリンクとブレーキを交換出来ると思うのですが、今週末は帰れない予定なのでレース前日の土曜日に当たり付けやオイル交換や添加材投入等の最後の悪あがき的準備をする予定です。





実は先日の作業でブレーキフルードのリザーバータンクが空になってしまい、ブレーキラインにエアを大量に送り込んでしまった事から、念のために行ったエア抜き作業でした。

足を入れて車高を落としても、現状の技術じゃ駄目だ。



車からの信号を無視して一方的にハンドルをグルグル回しても強引な自己満足で終わっちゃう。

だからと言って受け身でも駄目だ。

能動的に車を動かしたり、安定して動かない場所で操作したり。


















もっと神経を集中し、車からの声に耳を澄ませば。。。























聞こえるかも知れません。