おさ♂のブログ一覧

トップ画は昔乗っていたFDの車高を見た目仕様で下げた画像です。
サーキットを走る時はもう1㎝上げた方が具合が良かったです。



今日はブレーキフルードの全量交換をしました。


アルト純正の脚は伸びるので

馬に掛けても着地してしまいます(笑)


何とか全輪外して最初に出てきたブレーキフルードはこんな感じの汚れでした。


バネはヘルパーの役目しか果たさないし、セッティングにはバンプラバーの長さとバネレートを色々試したい感じです。

作業用の手袋はホームセンターで買った600円の皮手です。

握り心地バッチリです♪


何気にこの皮手で間瀬1分6秒出してます。
～じゃなきゃダメ！
～じゃなきゃサーキットは走れない！

そんな事はないと思います。

間瀬の最終コーナーだけで見れば、FDのボトムスピードは60キロくらい。
アルトはウエットでも70キロくらいです。
ロールも大きいです。


サーキット前提に作られた車とは思えないしバッフルプレートも付けてません。
問題ありません！

ブレーキも脚もラジエターも純正です。

サーキットはもっと手軽に楽しめるものだと思います。


今回は折角全輪外したので前後輪のローテーションもしました。

負荷の掛かる前輪は皮が剥けて偏磨耗気味ですが、後輪は皮が剥けて無い状態でしたのでやっとこうかと。

皮が剥けて無いのが悪いと言う訳ではなく、皮が剥けて無い「新品サラタイヤ」の方がグリップを感じるのですが、剥けていない後輪だけ変にグリップがあってアンダー気味なのでバランスを取る意味でのローテーションです。

午前中に走った参考タイムは20秒でした。

但し、引っ掛かってしまったので３コーナーでのタイムです(笑)

残り10秒でゴールには辿り着けません(笑)

走り終えたタイヤを触ってみると、センター付近は温かいけど両サイドには熱が入ってはいない感じですが、もう少し熱を入れてから空気圧を変えてみたい感じです。


これから寝て夜に備えます♪

トップ画は昔乗っていたFDの車高を見た目仕様で下げた画像です。
サーキットを走る時はもう1㎝上げた方が具合が良かったです。



今日はブレーキフルードの全量交換をしました。


アルト純正の脚は伸びるので

馬に掛けても着地してしまいます(笑)


何とか全輪外して最初に出てきたブレーキフルードはこんな感じの汚れでした。


バネはヘルパーの役目しか果たさないし、セッティングにはバンプラバーの長さとバネレートを色々試したい感じです。

作業用の手袋はホームセンターで買った600円の皮手です。

握り心地バッチリです♪


何気にこの皮手で間瀬1分6秒出してます。
～じゃなきゃダメ！
～じゃなきゃサーキットは走れない！

そんな事はないと思います。

間瀬の最終コーナーだけで見れば、FDのボトムスピードは60キロくらい。
アルトはウエットでも70キロくらいです。
ロールも大きいです。


サーキット前提に作られた車とは思えないしバッフルプレートも付けてません。
問題ありません！

ブレーキも脚もラジエターも純正です。

サーキットはもっと手軽に楽しめるものだと思います。


今回は折角全輪外したので前後輪のローテーションもしました。

負荷の掛かる前輪は皮が剥けて偏磨耗気味ですが、後輪は皮が剥けて無い状態でしたのでやっとこうかと。

皮が剥けて無いのが悪いと言う訳ではなく、皮が剥けて無い「新品サラタイヤ」の方がグリップを感じるのですが、剥けていない後輪だけ変にグリップがあってアンダー気味なのでバランスを取る意味でのローテーションです。

午前中に走った参考タイムは20秒でした。

但し、引っ掛かってしまったので３コーナーでのタイムです(笑)

残り10秒でゴールには辿り着けません(笑)

走り終えたタイヤを触ってみると、センター付近は温かいけど両サイドには熱が入ってはいない感じですが、もう少し熱を入れてから空気圧を変えてみたい感じです。


これから寝て夜に備えます♪