おさ♂のブログ一覧

土曜日は盆栽の御手入れをするために買い物をしてました。

前回のメンテナンスではブレーキフルードのストックが無くて、４回づつしかダフれなかったんです。

サーキットを走っていて、これからって時にマシントラブルで中断したり、それがメンテナンス不足が原因だったとかが嫌なので、今回こそはと思っていました。

dot4の中では一番手に入りやすいのでwako'sのブレーキフルードを二本とコメリのパーツクリーナー(180円くらい)を８本。
携行缶のノズルから燃料漏れがあるので、ノズルを購入。
あとはブレーキパッドの残量が半分を切ったので、フロントだけ注文しておいたので引き取りに行きました。
パッドはディクセルのエクストラスピードです。
レースに出る事を考えていない自分には十分な耐熱性ですが、若干初期制動が強い気がする。


それと、



氷結４本(笑)



結局、使用したのは氷結だけでした。



氷結が在庫切れです。。。



前回の走行でちょっと気になったので、動画を見ながら最高速を調べてみました。

メーター上では1コーナー手前のここで171キロ




自分のタイヤは235-40-18と外径が少し小さいので、高速を100キロで巡航していると、GPSの表示は92キロなので、163キロくらい？

1コーナーを過ぎてからブレーキを踏んでも間に合うけど、それだとタイムが遅かったり姿勢が乱れてアタック中止になるので、早めにアクセルを抜いてます。
RX-8としてはスピードが出てる方だと思いますし、間瀬の社長からも回るエンジンだと言われました。

バックストレートはメーター読みで160キロなので、実測152キロくらいなのかな？


最終コーナーは2速を使っていますが、コーナーの速度を上げたくて３速も試しています。
2速はボトムでの蛇角が大きくてメーターが腕で隠れてしまって分からないのですが、タコメーターから80キロは行ってない。
３速ではメーター読み80キロ前後で良くて85キロ。
つまり実測で80キロに乗ってないですね。
ここだけを見れば３速が速いのですが、14秒が切れなかったので2速より1秒は遅かったです。

自分でもイラっとする程コーナーが遅いので、足とかタイヤではなく、運転で何か見つけたいですね。

じゃないと、チューニングしても10秒台に入らないですから。