おさ♂のブログ一覧

今日は先日壊れたスマホホルダーを新品に取り替えました。



このホルダーは角度調整の関節が弱くて頼りなかったので、各関節に瞬間接着剤を流し込んで固定しました。
１０年程このスタイル。
ガラケーの時もガラケーで撮影してガラケーからYouTubeにUP。

そして足車の窓にフィルムを貼りました。

右側がフィルム無し、左側がフィルム有り。
濃いスモークではなく、薄めのスモークですね。


あと、注文しておいた足車のスタッドレスが入荷しているらしいのですが、今回はナンカンにしました。

国産のスタッドレスが欲しかったのですが、バカみたいに高くて。。。
足車のアルトの方が安いし、RX-8に履かせている18インチの本番タイヤと値段が変わらない(笑)

国産スタッドレスを履かせても雪壁へ突っ込む事は変わらないので。




夏も冬もナンカンです。

日曜の朝は仕事終わりからの暖気運転から始まりました。



RX-8の後ろに居るのは、最近購入した足車のアルト君
(この冬のミサイル)です。


先代のアルトで使っていたタイヤとホイールを履かせていますが、このホイールにスタッドレスを履かせて足車として使用する予定で、雪山以外の遊びは無しです。

RX-8のエンジンオイルを交換しましたが、サーキットを2回走行したのにさほど汚れは無かったみたいです。
この時期は頻繁にサーキットを走っていますし、走行1回毎に交換しているので、エンジンの中は綺麗なのかも知れません。
エンジンの音も良い音になって来ました。

帰宅後はクラッチとブレーキのエア抜き。
これはエア噛みしていなくてもマメにやっておきます。



シフトミスがなければ。。。

ブレーキが不調だったから。。。

車が不調で遅いからタイムが出ない。。。

そう言うのキライ。

だから車に言い訳を作らない様にメンテです。


エア抜きついでにホイールを洗いながらタイヤのチェック。

サーキットでドライ2回、ウエット1回走りましたが、思っていた以上に内側が減っていました。
残り1回分。
裏組も考えましたが、ゴキミ直前の練習で使いきって新品投入もあるし、そのまま温存して本番で使って、11月の半ば以降のコンディションの良い日を狙って新品投入もアリかな？と。

そんな事もあり、ミッションとデフのオイル交換は天候次第。





車をアルトに乗り換えて夜空を眺めに行きました。




オリオン座を撮影した２秒後に火球が流れ、ちょっと惜しかった。




今のスマホはスバルも写ります。

壊れてしまいました。。。


スマホホルダーが。。。


新しいの買わなきゃ。







外気温17℃
71Rでのベストから0.2秒落ちの1分11秒4でした。
何気に夏から毎回タイムアップはしているけど、嬉しさは無い。

ウエットでしたが練習してきました。

目標は春のゴキミで出した1分20秒(71R)をナンカンのNS-2Rで切る事。



バックストレートに川があってハイドロになってしまいますが、春と比べたら条件が良かったので何とか目標タイムはクリア出来ました。

動画は25～26周目

間瀬サーキットで今シーズン初のタイムアタックに行って来ました。

先ずは今年の春に11秒2を出した235幅の71Rを履いてコースイン。
ベストから１秒落ちの12秒2でした。
旬が終わったタイヤに気温20℃とタイムを出すには条件が悪い感じでしたが、それでもベスト更新をしないと目標タイムに届かないだろうなと言うのが本音です。
使用後のタイヤ






続いて71Rより2㎝広い255幅のナンカンのNS-2R(tw80)に履き替えてコースイン。
計測一周目からアタックに入る為にタイヤを温めてアタックに入ると思っていたよりもグリップ感があってタイムは12秒8、そのままアタックを継続して71Rのタイムと並ぶ12秒2が出る。
一度クーリングを入れてからもう一度アタックに入ると最終コーナーで失敗しながらも新品タイヤの恩恵で、この日のベスト12秒0が出ました。





ソックスの立ち上がりからシフトアップするタイミングが早かったので、多分ソックスが速かったみたいです。

また次回走る時はタイヤに馴れる事と外気温が低くなる事で多少のタイムアップは望めるのですが、出ても１秒未満でしょうね。。。
ベスト更新も危うい！