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パーツレビュー

2019年4月21日

kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend Engine Oil with Liquid Titanium 10W-30  

評価：
5
kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend Engine Oil with Liquid Titanium 10W-30
この排気量にこの11万㌔超えの走行距離、やっぱり5w-20のシャバシャバ粘度は無理がありました、自分の車には全然低燃費オイルじゃなくて、逆にパワーが出ない超高燃費オイルでした（笑）
明らかに純正状態より車重も重くなってるし、エコカーじゃないんだから当然と言えば当然ですよね、それでも純正指定粘度である(謎)

走行距離に応じて、ピストン、シリンダー、ギア、クリアランスって広がってくるんですね〜😫
気温が上がる前に交換です！次はしっかり粘度上げて10w-30です、指定粘度の5w-30でも良かったかもしれませんが、今は色々と試してみたい気分なので、粘度を変えて丁度良い粘度を模索中です（笑）

気になる2ランクアップの効果は絶大でした。
エンジン始動性向上、アイドル安定性向上、加速性能向上、燃費性能向上、これで長距離対応出来るって、kendallはズボラな自分にはぴったりのオイルですわ😅



117800㌔

このレビューで紹介された商品

kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend Engine Oil with Liquid Titanium 10W-30

4.20

kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend Engine Oil with Liquid Titanium 10W-30

パーツレビュー件数：10件

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この記事へのコメント

ゆたか＠横浜
2019年4月27日 0:13
こんばんは。
5W２０は私も心配で使っていません。
10W30ですね。第一安いし（これが理由か？）
当初燃費が、とか思ったこともあるんですが、前のテラノV6がピストンスカートがシリンダウォールとセってエンジン載せ替えした、というのがトラウマになっていまして。
コメントへの返答
2019年4月27日 9:00
こんにちは！
>5w20は私も心配で使っていません。 ←やっぱりそうですよね😅
自分も失敗したな〜と思いました。
1回目に5w20使った時は凄く良くて、6000km走った時に交換したんですが、まだオイルに粘りと透明度があり、これなら行けるかな？と思い、再度5w20入れたら、次は3000km程度で真っ黒でシャバシャバでした💦
エンジン載せ替えですか？🤔
流石にそれは恐怖ですね😰

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