ATミッションフロントオイルシール交換＆タペット調整

以前から悩みの種だったATのオイル漏れ、ついに物理的に修理が出来る事になりました。

修理依頼先はここ、栃木の山間にひっそりと佇む『crosshatch』さん
作業予約してから入庫まで約1年待ちました😅
D-REALIZE完全リスペクトのオーナー様が一人でお店を切り盛りしていて、とても丁寧な仕事に定評が高く修理依頼が殺到、現在新規の受付は停止中だそうです。
自宅から下道で約2時間30分の距離、入庫から約2週間ほどで修理完了のスピーディーさに超感謝です。

修理箇所の写真はありませんが、どうやら自分の車は過去にATを下ろした経歴があったようで、その際の取付作業ミスで想定外な時間がかかってしまったようです。
お願いし忘れていたのですが、必然とエンジン側のリアクランクシールまで交換して頂けた辺りはさすがと言ったところです。
追加作業でタペット調整までお願いしてしまいました。

ATの修理が全て完了し、大きな悩みが一つ消えました。

という訳で、まだまだやらんといけない事は盛りだくさんですが、2024 一歩前進です。

余談ですが、プロファイルの違うBCSを集めてたらストックが計6本になってってしまいました、うちダブりを2本ほど売却したのですが、それでも４パターンのシャフトをこれからテストしなくてはなりません💦

四駆ショップの高齢化 1爺問題、我々旧世代の大型クロカン四駆乗りにとっては非常に大きな問題です。
最近知ったんですが、かの有名なTAKE OFF さんも昨年の9月頃に完全に閉店されてしまいました、悲しいですね😢