BNR34→R35&BCNR33のブログ一覧

年末から年始にかけて35君の空気圧センサのエラーに
振り回されてきました。
Dでセンサの表示をできるようにしてもらい、
直ったと思いきや、右フロントの空気圧低下異常が出ました。

2ヶ月程、様子を見てきましたが改善されなかったので、
本日、Dに行ってきました。

結論から言いますと、

センサの表示通り空気圧が低すぎたためでした・・・

ここで疑問が残りました。

第1にリアのタイヤ交換したときに空気圧が2.8キロ入れられていたこと

第2に11月末の車検時に空気圧調整依頼して調整不要でした、と言われたこと

第3に空気圧が表示されなかったときにDに持っていきセンサの値もおかしいと伝え確認してもらった時は何も言われなかったこと

昨年末から約3ヶ月間、フロント1.7キロ、リア2.8キロで乗ってました。
規定値は2.0キロとのこと。

今回の教訓としては自分でちゃんと計ろうねってことです。
スタンドで確認できるのに、車検時に調整してもらったし、
と思って自分では確認してませんでした。

ようやく正常な状態に戻ったと思いますので、
安心してR生活を楽しんでいこうと思います。

先週の土曜日に弱りに弱ったR35君のバッテリーを交換してもらいに

近くの車屋さんに行ってきました。

前回の交換は2017年の3月・・・約5年前でした。

イエロートップのYT-B24Lでした。

バッテリー周辺は恐ろしく汚かったですね。

1年前から夏場も1週間もたない状況が続いており、結構ジャンプスタートしてました。

さすがに交換と思い、バッテリーの選定をしていると22年になってしまいました。

今回は価格が半分で買えるPanasonicのカオスの80B24L/C7です。

一応、保証が3年ということでしたので、オプティマとわからない感じだと思います。

オプティマは突然死すると聞いていましたが、弱くなったかな？と思ってから

死ぬまでがかなり早かった気がします。

カオスはどうでしょうか？

何はともあれバッテリー上がりから解放されました。