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しろこの"こぺそ" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2015年4月5日

パワーウレタン注入

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
どんなふうに変わるか検証のためテンチョーさんが施工まえにコペソ試運転。チョットー近いではないの(〃ノ∇ノ)



テンチョー『なんだかいろんな所から音が出てますねえ~』
し『。。。。。。。(o_ _)o』ハズカシイ
2
ちょっとわかりづらいですが穴ぼこだらけ
サイドシルの力がかかる箇所にもともと仕切りがあるので、仕切り毎に穴あけるそうです(でもコペソだと1コか2コくらい)

仕切りのある場所はまるせでは新しいクルマが出るとオリジナルボックスさんでスコープで把握しているそうです
3
養生のようす
4
ホッピー(違
5
片側だけ発泡美人になったとこ
6
爪折がお得意なO野さんによる安心の作業


作業後に約1時間かけて室内をとても丁寧に綺麗に清掃してくださったり、
ウレタンのほかにクラッチ調整もお願いしたのですが好みを訊いてくれたりと、
ソコたぶん工賃に入ってないーって言うような細やかな気配りの作業が
とてもうれしいです(@^^@)。
7
ウレタンのカス
8
施工後また試運転したら
『あたしって運転うまくなったのかも( *´艸`)♪』と思うほどコペソがシャキッと動いてくれるようになりました^^。
施工前タイヤが鳴いていたコーナーもしゅるんって曲がれるし


他の気になる所も数箇所調整、
テンチョーさんの指紋もばっちりいただきました(ФωФ)♪

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この記事へのコメント

2015年4月6日 17:27
これ、かなり効くよ~
昔スターレット乗ってた時やったけど、歩道の段差越えただけでも違いがわかりましたね~

ロールバーいれた時より良くなったと記憶してます♪

羨ましい~(o゚▽゚)o
コメントへの返答
2015年4月8日 11:10
小鉄さんこんにちは(⌒‐⌒)。

ダートラ&ジムカで活躍なさっていたスターレットさんで実証済とは♪
ロールバーより効くとは☆

太鼓判いただいて余計に嬉しいです( 〃▽〃)♪


今55,000km位乗ったところなのですが、益々楽しくなりそうです(o^・^o)


2015年4月6日 18:48
お山で遭難していざという
ときは、ちぎって食べれば
半月はオッケーですな(´ρ`)
コメントへの返答
2015年4月8日 11:14
らいどさんこんにちは、
今日のAKGは雪ですよーヾ(@⌒ー⌒@)ノ


うれたん食べちゃうんデスカΣ( ̄。 ̄ノ)ノ
おなか壊しそうです、
毒キノコのほうが美味そうですケド・・・(;゜゜)
2015年4月6日 19:56
ウレタンだと、冷房も暖房も間違い無しですね〜
(≧∇≦)ъ ナイス!
コメントへの返答
2015年4月8日 11:25
dragonさんこんにちは(⌒‐⌒)。


断熱効果も期待できるのですね♪
寒がりなのでありがたいですΣd(゚∀゚d)ォゥィェ!!!
2015年4月6日 22:56
熟れたん?(^w^)


↓マジメな話
もし万一、サイドシェルを板金することになったら、板金屋さんには忘れずにウレタンが入ってることを伝えましょう。板金するのにひっぱり用のピンを溶植したりで火(熱)を使ったりするので、最悪の場合ウレタンが燃えて火災になる可能性もあります。
スカッフプレート(乗り降り用のキズ防止カバー)の下に「ウレタン入り」ってテンチョーさんにサインしといてもらえば良いんじゃな~い(^^)
コメントへの返答
2015年4月8日 12:18
ノイエさまこんにちは(⌒‐⌒)。
ご安心くださいませ、しろこは売れておりません。


板金のことは昨年教えていただいていましたよね、
テンチョーさんは意地でもわたしにはサインしないぞというお考えのようでして(涙、
しかもいくら丁寧に書いても筆記体すぎて読めない可能性が高いですw


余肉の日に余肉と経験豊富なメカニックさんにサインをお願いしたいと思ってまーす♪(ФωФ)ヨロチク




2015年4月7日 12:31
僕の車には
ウレタン注入の
隙間がない・・・

隙間だらけなんですけどね(笑
コメントへの返答
2015年4月8日 12:20
甚太さんこんにちは(⌒‐⌒)。

・・・ということはJeepさんはふつうのクルマとサイドシルは違う構造ということですか?(ФωФ)?



隙間は、まぁ・・・自然と共にがテーマの甚太さんですから(n‘∀‘)♪

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