ダクトのクリア剥げを再塗装してみた

納車時から気になっていたダクトのクリア剥げ。
ここだけ樹脂パーツなので、GV/GR系インプでも泣きどころのようで･･･
ダクト一体化してるカーボンボンネット化も考えましたが、まぁ適当に直してみようと素人作業です(笑)

【用意したもの】
・塗装用 缶スプレー (ソフト99のやつ)
・プラサフ 缶スプレー
・クリア用 缶スプレー
・耐水ペーパー (800/1000/1500)
・ラチェット ソケット10mm(8mmだったかも？)

赤丸の数が正確じゃなくてすみません(笑)
実際はもっとあったはずです(全部で20箇所くらい)が、自分のGRBはピンが折れたり欠損してました(汗)

ピンというピンを全部外していきます！

ダクトの裏側に到達すると、一部は10mmのナットで留まっているので外していきます。

※実は写真に写ってない奥側にもう１つあります！
この後、奥側のナットに気付かず台座から折れました･･･(笑)エンジンルームの熱で劣化もあったのかもですが、要注意箇所です。取り付け部が1つ犠牲になりました･･･(汗)

で、外れました。
手前側がボンネットにフックみたいに引っかかる感じで取り付けられているので、ダクトの奥側から押して引き上げるようにすると外れました。

ひたすら削る！削る！躍動感のある写真(笑)
段差が無くなるまで、耐水ペーパー800番→1000番→1500番で削りました。

手が青くなる･･･

プラサフを吹きます。脱脂が不十分で、端の方がブチブチになりました･･･
でも乾いたらいい感じになったのでヨシッ！(笑)

缶スプレーで塗装
捨て吹き→乾燥→凸凹削り→本塗り(1回目)→乾燥→重ね塗り(2回目)→乾燥→･･･

捨て吹きのあと、5回重ね塗りした後に、クリア吹きました。

まだ磨いてないですが、取り付けたらこんな感じになりました。
ちゃんと色味を見ながらやらなかったので、若干ボディより濃くなっちゃいました(笑)
まぁでもクリア剥げは分からなくなったので満足です^^

後半が雑すぎて参考にならない整備記録･･･(笑)
皆さまも気軽にLet's try