エンジン不調によりイグニッション＆プラグ交換

エンジンが暖まると止まってしまい、一度エンジン掛けを失敗するとその日はエンジンが掛からない症状に悩まされて、なが年の知識と経験をいかし？感で部品を購入！
もしダメだったら6万円がパ～
この作業は腰に来るので2人でやるのをおすすめ致します。
とりあえず息子が面倒くさい方。
私は簡単な方。ｗ

私は運転席側のカバーを外しイグニッションコイルを外しに掛かります。

今回は日立製のイグニッションコイルを購入
フィンが付いてて純正より良い？(^^)
こんな事があって良いのか！
ちなみに値段は¥7000✕6個
あちゃら製だと6個で¥15000！！！
はっきり言って心が揺れたｗ

運転席側のプラグ
交換しやすいからキレイ

問題の助手席側
これはひどい・・・
二度といじりたくない場所なのでNGKの白金を使用！
デンソー品はちょびっと安くて
あちゃら製はとんでもない値段
ここは信頼性のあるNGKに迷いはなっかった！

イグニッション✕６個
プラグ✕６個
所要時間1時間
2019.8.24
気温34度
一人だったら片側だけで終わってたと思う。

結果は大正解！
すげー！新車の時を思い出す加速！
ちゃんと7700rpm迄回るし40キロからの1速へのキックダウンが出来るようになりました！
変速ショックも全然違うし何よりもパワーが違う！体感で1.5倍位パワーが出た感じ！
名機VG20DETはヤッパリすげーエンジンだわ～
VGに限らず電気系はやっとくべきです。
息子も半信半疑だったけど乗らせたらびっくらこいてた？まだまだ私には勝てないの～？