| メーカー/モデル名 | スズキ / アルト F(MT_0.66) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
車全体のデザイン。 走るのが楽しい。 燃費が良い。 パーツが多い。 そして、維持費が安い！！ |
| 不満な点 |
電装系。 ギヤ比… エアバッグ、横滑り防止なんていらない。オプションにして、もっと安く車を提供してほしい。 電子スロットルも嫌かな。 電子制御が大っ嫌い。 |
| 総評 |
総合的に見て、良い車だと思います。 内装が安っぽいとか、室内が狭いとか、パワーが無いとか、言う人がいますが… 安っぽいんじゃなく安い車だからね！！ 狭い？パワーが無い？？いやいや、軽だからね！？ 豪勢な装備が欲しいなら大人しくお金貯めて、普通車を買ってください。 新車で、100万前後で手に入る車としては、十分過ぎる装備だと思います。 社外のパーツも豊富なのが嬉しいですね。 この時代に、リアウィンドウ手動式,には痺れたぜぇw |
| デザイン |
5
ちょっと癖があるデザインが最高。
こればかりは、人それぞれ好き嫌いがあると思いますが、この車はハッキリと別れると思います。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
街乗りするには十分だと思います。
ただ軽自動車なので、低回転からの加速は鈍いです。 広い道などで他の車の流れに乗ろうと思うと、結構回さないと厳しいと思います。 山などを走ると、下りは気持ちよく走れますが、上りとなると気持ちよく走れません。 原因はミッションだと思います。 1→2速は気持ちよく繋がっていくのですが、3速目に入れると加速がもたつきます。 上りの勾配がきついと、どんなに回しても3速に入れた途端に加速しない→回転落ち込む→2速に入れる→回転を上げる。 の繰り返しになります。 ワークスだと5速フルクロス＋ターボなので、とても気持ち良く走れるんだろうな～ 妬ましい… |
| 乗り心地 |
3
乗り心地としては、少し柔らかいかな？っと思うくらいだと思います。
普通に乗って居る分には不満は出ないと思います。 山などを走ってもとても面白いと思います。 少し不安定(動きがフラフラ・グニグニ)な動きをするのは、足回りと言うよりタイヤの扁平の問題だと思います。 急加速・急ブレーキ・急ハンドルなど運転が荒い方にとっては、柔らかいとか乗り心地が悪いとかの評価になると思います。 |
| 積載性 |
3
大人4人乗るには少し狭いと思います。
乗れなくは無いけど長距離は辛いと思います。 まー軽自動車ですしね。 1～2人ならそれなりに快適だと思います。 荷物や人を乗せたいなら、大人しく普通車を買いましょう。 |
| 燃費 |
5
高速使って慣らしをした時にリッター30出ました。
普通に街乗り＋山で走ったりしてリッター20前後です。 最近の車はとても燃費良いですね～ |
| 価格 |
5
この車より安く楽しい車は多分無いでしょう。
恐らくこれから先も出てこないと思います。 安く・ＭＴ・パーツ豊富。 新車で１００万ってw 最高。 |
| 故障経験 |
少しイジったらESPのランプが付きっぱなしになりました。 あと、アクセルを開けている時にスモールにするとアクセルの反応がなくなります。 アクセルを踏んでいるのにOFFになってしまうのです。 一回アクセルを戻して踏み込むと元に戻ります。 ディーラで見てもらいましたが、原因不明との事… 最近の車はイジりにくいですねー 電装系の制御が細かすぎ。 原因がわかりました。 ESPランプについては、スパイラルケーブルの初期不良らしいです。こちらは保証で治りました。 アクセルが反応しなくなるのは、ブレーキランプをLEDに変更したのが悪かったポイです。 戻したら治りました。 |
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